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自主SUV哪個品牌最屌?看完這些車型就知道了

近些年,自主品牌有著非常明顯的發(fā)展,很多車型不論是技術還是其他方面均有著與合資車型抗衡的實力。可以說SUV的持續(xù)火爆是自主品牌崛起的強大推動力,這一點從每月的SUV銷量榜單咱們就能看出來。那么自主品牌是從何時開始布局SUV市場,生產(chǎn)的首款SUV又是哪款車型?經(jīng)過這些年的發(fā)展又有怎樣的進步呢?下面茶哥帶大家了解幾個自主品牌的首款SUV和發(fā)展情況。


長安

首款SUV:長安CS35
指導價:7.89-10.39萬

雖然依托較強的生產(chǎn)能力和高性價比的產(chǎn)品讓長安處在自主品牌的前列,但旗下最初的產(chǎn)品布局并沒有涉及SUV。直到12年底,長安乘用車才推出旗下首款SUV車型,長安CS35;也正式開始了長安在SUV市場的征途。這款車在當時僅推出三款搭載1.6L自吸的車型,確實在動力上并不占優(yōu)。而經(jīng)過幾年的多次改款,如今的17款,增加了1.5T發(fā)動機;加上外觀、配置均有較大改善,確實在自主小型SUV市場中有著較強的競爭力。

發(fā)展情況:前不久長安的CS55正式亮相上海車展,這也標志著長安CS系列SUV布局基本完成。從長安CS35的上市后,長安又先后推出CS75和CS15;其中長安CS75有著相當高的市場評價,同時也擁有不錯的銷量。而今年年初長安的中大型SUV長安CS95正式上市,作為一款肩負著長安品牌向上使命的車型,這款車確實受到廣泛關注。五款SUV的推出,咱們確實能看到長安在SUV市場所做出的努力。


上汽通用五菱寶駿

首款SUV:寶駿560
指導價:6.98-10.58 萬

提起寶駿,相信大多數(shù)人都會想到“神車”二字。確實自從上汽通用五菱在2010年創(chuàng)建了自主汽車品牌寶駿后,就有點一發(fā)不可收拾的意思。不過早期寶駿并沒有布局SUV市場,主要活躍在MPV市場,推出了寶駿730、630等MPV車型。直到15年才在SUV市場發(fā)力,推出緊湊型SUV寶駿560。而最新款的律動版車型更是配備了多連桿式后獨立懸架,相比于此前的扭力梁式懸架在舒適性上確實有較大的提升。

發(fā)展情況:其實寶駿的崛起并不單單依賴SUV市場的蓬勃發(fā)展,更多是自身的均衡發(fā)展。在推出SUV之前,就已經(jīng)有MPV寶駿730來支撐銷量。而后來推出的SUV寶駿560對寶駿的神車地位進行鞏固。而小型SUV寶駿510上市后銷量的飆升,確實將寶駿又推向了一個更高的位置。不僅在MPV和SUV市場,在其他方面寶駿也有著給力的表現(xiàn),寶駿310以及即將推出的旅行車寶駿310W都有著較高的關注度。

廣汽傳祺

首款SUV:傳祺GS5
指導價:12.38-22.98 萬

廣汽傳祺SUV的發(fā)展和長安確實有些相似之處,在13年初布局SUV市場,與長安相差不久;不過傳祺推出的首款SUV是緊湊型SUV,傳祺GS5。傳祺對于這款車還是相當重視的,沿用阿爾法羅密歐的平臺;動力方面,搭載阿爾法的1.8T發(fā)動機。可以說這款車有著相當濃厚的阿爾法味道,不過在國內(nèi)并沒有如傳祺預想的那樣得到大家的認可。而是出現(xiàn)遇冷的情況,這款車只能說是傳祺產(chǎn)品布局中不可或缺的一環(huán),至于在銷量上的表現(xiàn)確實一般。

發(fā)展情況:雖然傳祺的首款SUV包括后來上市的傳祺GS5速博都沒有讓傳祺嘗到SUV市場的甜頭,但傳祺后來上市的傳祺GS4終于讓傳祺熬出頭;在緊湊型SUV市場大放異彩,至今依舊待在SUV銷量榜的前列。而去年年底上市的傳祺GS8,作為傳祺品牌向上的力作,成功開拓了自主品牌中型SUV市場。而GS8的縮小版GS7也將在年內(nèi)上市,雖然傳祺的產(chǎn)品布局沒有長安那么豐富,不過確實在SUV市場也取得相當好的銷量成績。

江鈴馭勝

首款SUV:馭勝S350
指導價:12.28-15.98萬

江鈴的輕卡、皮卡確實相當出名,可以說是輕卡領域的翹楚。不過進軍SUV市場確實需要很大的勇氣以及調(diào)整。江鈴馭勝這個品牌就是福特和江鈴的合資公司——江鈴股份打造的中國乘用車品牌。首款SUV就是這款馭勝S350,這款車最大的亮點在于那套2.0T+6AT的動力總成??偟膩碚f,馭勝S350給人的感覺更為硬派,在10來萬的這個價位有著屬于自己的市場地位。

發(fā)展情況:相比于以上幾個SUV發(fā)展不錯的自主品牌,馭勝并沒有那么豐富的產(chǎn)品布局。在馭勝S350推出后僅有馭勝S330與消費者見面。當然馭勝也將馭勝S330壓低到10萬以內(nèi),以這兩款車與其他SUV抗衡。雖然馭勝在SUV市場關注度并不是很高,但確實有著自身獨到的硬派,也擁有一定的受眾。

比亞迪

首款SUV:比亞迪S6
指導價:7.99-12.39 萬

在發(fā)展SUV之前,比亞迪在轎車方面確實有著給力的表現(xiàn),這是與上面幾個自主品牌有所不同的地方。而旗下的首款SUV比亞迪S6于2010年正式上市,上市之初憑借著大個頭、高配置和大空間確實有著一定的銷量。不過在用料上確實一般,加上后來的S7上市;S6在銷量上出現(xiàn)持續(xù)下滑。比亞迪S6確實有點苦逼,有種被自家人硬生生干掉的感覺。

發(fā)展情況:縱觀比亞迪的SUV產(chǎn)品,不難發(fā)現(xiàn)比亞迪還是將重心放在新能源上。除了在S6之后上市的比亞迪S7外,就是比亞迪的王朝車型元、宋、唐;其中又包括宋DM、宋EV300和唐100等車型。在這里茶哥就不一一介紹了,其中在銷量上較為不錯的是比亞迪宋。總的來說,比亞迪通過這幾年的發(fā)展,逐漸找到自身在SUV市場的步調(diào);相信新能源車在未來會有更好的發(fā)展,不過現(xiàn)階段新能源車的售價確實讓很多消費者望而卻步。


《哈弗H2 315調(diào)查合集》


很多車主稱自己的哈弗H2

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