作者 瑞迪
盡管有全球25個(gè)國(guó)家在海上與陸地的大規(guī)模搜索，盡管有不計(jì)其數(shù)的各地網(wǎng)民的自愿參與，自3月8日即不知去向的馬航波音777MH370航班客機(jī)目前仍然足跡全無(wú)。種種假設(shè)不斷出現(xiàn)，或離奇，或相互矛盾。12天之后，MH370失蹤事件仍然是一個(gè)無(wú)解的謎團(tuán)。家屬焦慮的等待正轉(zhuǎn)變成憤怒，數(shù)日無(wú)果的搜尋努力使相關(guān)政府面對(duì)輿論的壓力，但進(jìn)一步擴(kuò)大搜索的努力也更加涉及敏感的情報(bào)收集能力以及政府間合作的可能。
連日來(lái)開(kāi)始不斷面對(duì)搜救行動(dòng)不力批評(píng)的馬來(lái)西亞政府周三將球踢回給周邊各國(guó)，呼吁各國(guó)提供他們手中掌握的敏感的軍事咨詢，幫助解開(kāi)謎團(tuán)。這名馬來(lái)西亞負(fù)責(zé)人指出，各國(guó)必須確定他們?cè)敢馔R來(lái)西亞分享何種類型的軍事或其他性質(zhì)的數(shù)據(jù)。路透社當(dāng)日引述一名在亞太地區(qū)任職的外交官指出，各國(guó)政府和軍隊(duì)正在研究馬來(lái)西亞政府的這項(xiàng)請(qǐng)求。但到目前為止，尚無(wú)人提及這種可能。
分析人士紛紛指出，國(guó)家之間很難分享此類信息，而在近年來(lái)不斷圍繞海島主權(quán)爭(zhēng)議而關(guān)系緊張的亞太地區(qū)，這樣做尤其困難，因?yàn)榕哆@些咨詢有可能會(huì)暴露出自己的國(guó)防系統(tǒng)的缺陷。新加坡東南亞研究所研究員伊安-斯托里向路透社表示，該地區(qū)各國(guó)之間彼此缺乏信任，有很多涉及主權(quán)的問(wèn)題，交換咨詢和情報(bào)是個(gè)十分敏感的問(wèn)題。誰(shuí)也不想在分享咨詢的同時(shí)，暴露自己的軍事能力或者軍事能力的不足。
中國(guó)方面幾天前曾有過(guò)一次分享其衛(wèi)星圖像的舉動(dòng)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)國(guó)防科工局在網(wǎng)絡(luò)上分享了三張中國(guó)衛(wèi)星拍攝的圖像。盡管搜救人員在圖像顯示方位并沒(méi)有找到任何可能的失聯(lián)飛機(jī)殘骸，但一向信息不透明的中國(guó)公布敏感的衛(wèi)星圖像的做法讓一些觀察人士頗感意外。此后的消息顯示，這些圖像曝光其實(shí)并非中國(guó)當(dāng)局有意而為。馬來(lái)西亞國(guó)防部長(zhǎng)兼代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁14日在一項(xiàng)官方聲明中引述中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使說(shuō)：“把衛(wèi)星照片公開(kāi)放在（國(guó)防科技工業(yè)局）網(wǎng)站是一個(gè)意外，只是屬于個(gè)人的行為?！?/span>
《華盛頓郵報(bào)》英文網(wǎng)站１８日就此發(fā)表文章認(rèn)為，這次原本屬于空難的事件如今變成了暴露當(dāng)?shù)馗鲊?guó)監(jiān)視其領(lǐng)土、領(lǐng)空的軍事能力有限的窗口。已經(jīng)擴(kuò)大到25國(guó)參與的多國(guó)搜救行動(dòng)足以顯示出有關(guān)各國(guó)合作的局限性。文章指出，馬航班機(jī)失聯(lián)反映出馬里西亞以及其周邊鄰國(guó)海上行動(dòng)能力以及軍事準(zhǔn)備不足的問(wèn)題。各種信息顯示，多個(gè)MH370航班可能飛越的國(guó)家為了節(jié)省費(fèi)用，可能都在夜間或者在沒(méi)有明確的外部威脅的情況下，停止他們的雷達(dá)運(yùn)作。盡管當(dāng)?shù)囟鄧?guó)因?yàn)轭I(lǐng)土主權(quán)爭(zhēng)議而關(guān)系緊張，但這些主權(quán)要求背后并沒(méi)有行之有效的監(jiān)督相關(guān)水域的軍事力量做后盾，中國(guó)也不例外。《華盛頓郵報(bào)》這篇文章指出，盡管失聯(lián)馬航飛機(jī)上三分之二的乘客為中國(guó)人，但是，中國(guó)并沒(méi)有積極成為這次搜救行動(dòng)的領(lǐng)頭人。倒是美國(guó)單方面決定將搜救行動(dòng)從南海擴(kuò)展到了印度洋，再次顯示出美國(guó)海軍力量的優(yōu)勢(shì)。
應(yīng)該說(shuō)，在這次客機(jī)失聯(lián)事件中，馬來(lái)西亞的雷達(dá)裝備未能提供多少有用的信息，而為了掩蓋這一不足，馬來(lái)西亞當(dāng)局不斷發(fā)出模糊不清、又常常先后矛盾的信息。ＭＨ３７０失去聯(lián)絡(luò)的次日，馬來(lái)西亞曾于９日宣布，根據(jù)其雷達(dá)記錄，失聯(lián)航班在起飛一個(gè)多小時(shí)后改變了航向，向西飛行。馬國(guó)此后承認(rèn)當(dāng)時(shí)未采取任何措施，是因?yàn)闆](méi)有發(fā)現(xiàn)“惡意”跡象。但MH370此后就足跡全無(wú)，飛機(jī)上的黑匣子只能獨(dú)立運(yùn)作30天。
19日的消息顯示泰國(guó)方面似乎也有類似的疏忽。泰國(guó)空軍一名發(fā)言人周三在曼谷透露，3月8日零點(diǎn)28分，也就是MH370客機(jī)失去聯(lián)絡(luò)前后，泰國(guó)雷達(dá)記錄到一架不明身份飛機(jī)，飛機(jī)當(dāng)時(shí)正向西南方向飛行，與MH370航班方向路線相反。至于泰國(guó)為何在國(guó)際大搜索啟動(dòng)１０天之后，才通報(bào)相關(guān)消息，泰國(guó)軍方的解釋是飛機(jī)并未進(jìn)入泰國(guó)領(lǐng)空，也沒(méi)有對(duì)泰國(guó)形成威脅。
這種“疏忽”可能是緣于有關(guān)各方軍事能力不足，但也未必不是各國(guó)政府面對(duì)種種地區(qū)糾紛而顧慮自身利益所至。
國(guó)家資源不能提供足夠信息，促使民間在網(wǎng)絡(luò)上廣泛自發(fā)搜索。據(jù)悉，全球各地有數(shù)百萬(wàn)網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上搜索可能的失聯(lián)飛機(jī)信息。美國(guó)一家衛(wèi)星圖像公司本周一透露，大約有三百萬(wàn)網(wǎng)民利用其網(wǎng)站咨詢，在地面和海上廣布網(wǎng)絡(luò)，搜索飛機(jī)殘骸。網(wǎng)友咨詢?cè)摼W(wǎng)站圖片兩億五千萬(wàn)張，點(diǎn)擊搜索地點(diǎn)多大兩千九百萬(wàn)個(gè)。但這些自發(fā)的熱心舉動(dòng)很難說(shuō)是否能為國(guó)際搜尋行動(dòng)提供有效的幫助。
但ＭＨ３７０客機(jī)乘客的家屬在連續(xù)１２天心情隨種種假設(shè)起伏之后，焦慮正轉(zhuǎn)變成憤怒，這種憤怒也未必不會(huì)產(chǎn)生政治效應(yīng)。
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