就川航客機(jī)備降成都一事，中國民航西南管理局發(fā)布通報(bào)稱，5月14日，川航3U8633重慶-拉薩航班，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，飛機(jī)于07:46分安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地，有序下機(jī)。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務(wù)員在下降過程中受輕傷。川航已協(xié)助旅客安排后續(xù)出行，相關(guān)后續(xù)保障有序開展。
川航備降航班機(jī)組亮相，右二為機(jī)長(zhǎng)劉傳建。
3U8633航班副駕徐瑞辰，生于1991年，當(dāng)時(shí)他正坐在飛機(jī)駕駛艙右側(cè)，碎裂的玻璃就是他前面那塊。他說自己在近萬米高空中半個(gè)身子都掛在飛機(jī)外。目前胸部、面部受傷，主要是擦傷。他說，下飛機(jī)的時(shí)候，他的衣服都已經(jīng)爛了。
受傷的空乘。
駕駛艙內(nèi)景。川航迫降機(jī)長(zhǎng)劉傳健稱：副駕身體飛出一半，全靠自己經(jīng)驗(yàn)判斷降落。在駕駛艙失壓，氣溫迅速降到零下40多攝氏度、儀器多數(shù)失靈的情況下，川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健的備降被業(yè)內(nèi)稱為“世界級(jí)”備降。“當(dāng)時(shí)沒有任何征兆，擋風(fēng)玻璃突然爆裂，副駕(身體)已經(jīng)飛出去一半?！眲鹘≌f，在自動(dòng)設(shè)備不能提供幫助情況下，方向、航向，返航機(jī)場(chǎng)的位置等完全憑手動(dòng)和目視，靠毅力掌握方向桿，完成返航迫降。
據(jù)乘客拍攝的視頻顯示，當(dāng)時(shí)飛機(jī)內(nèi)部的通道上大量餐盒散落在地，氧氣面罩已經(jīng)脫落;機(jī)組實(shí)施緊急下降。
現(xiàn)場(chǎng)圖。
