提起摩洛哥，很多人首先想到的就是“卡薩布蘭卡”，這個(gè)因?yàn)殡娪岸呒t的城市，其實(shí)也是摩洛哥的第一大城市，貢獻(xiàn)全國(guó)半壁江山的GDP，人口也是拉巴特的2倍多，那么摩洛哥的首都為什么不是聞名于世的卡薩布蘭卡，而是在拉巴特呢？
在西北非，有一條幾乎與大西洋-地中?；【€平行的阿特拉斯山脈，起自西南的摩洛哥海港阿加迪爾至東北部的突尼斯首都突尼斯，把地中海西南岸與撒哈拉沙漠分開(kāi)，孕育了三個(gè)國(guó)家摩洛哥、阿爾及利亞和突尼斯，山脈全長(zhǎng)超過(guò)2400公里，南北最寬約450千米，位于摩洛哥西南部的圖卜卡勒峰，海拔高達(dá)4167米，豐富的降雨和水電資源成為旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大保障。
1、卡薩布蘭卡
15世紀(jì)中葉，葡萄牙殖民者占領(lǐng)卡薩布蘭卡的前身安法，并將其夷為平地，在公元1770年，摩洛哥把葡萄牙趕跑之后，在被葡萄牙毀掉的安法舊城基礎(chǔ)上建立了達(dá)爾貝達(dá)，而后又西班牙統(tǒng)治，從此把名字改成卡薩布蘭卡，意思還是“白色房子”。
1907年，法國(guó)殖民者占領(lǐng)了卡薩布蘭卡，并在此建設(shè)了港口，卡薩布蘭卡從此成為摩洛哥的主要貿(mào)易口岸，該市經(jīng)濟(jì)得以迅速發(fā)展。1956年摩洛哥獨(dú)立后，將該市名稱(chēng)恢復(fù)為達(dá)爾貝達(dá)，原名卡薩布蘭卡，位于摩洛哥西部大西洋沿岸，該市擁有全國(guó)80%的現(xiàn)代工業(yè)，市區(qū)和郊區(qū)有1000多座工廠，城郊為富庶農(nóng)業(yè)區(qū)，內(nèi)陸腹地富有磷灰石等礦產(chǎn)資源，該市平均海拔50米，氣候溫和，四季如春，樹(shù)木常青，風(fēng)光秀麗。
達(dá)爾貝達(dá)在摩洛哥人心中的地位，就相當(dāng)于中國(guó)的上海，卻比上海還要集中，然而出于民族情感，摩洛哥人愛(ài)的是達(dá)爾貝達(dá)，而不是“卡薩布蘭卡”。
2、巴拉特
沒(méi)有石油的摩洛哥，44萬(wàn)左右的國(guó)土、3500萬(wàn)左右的人口，能夠人均收入達(dá)到2萬(wàn)，可見(jiàn)其經(jīng)濟(jì)的不俗，除了卡薩布蘭卡，還有首都拉巴特和南部?jī)?nèi)陸古城馬拉喀什。
然而很多人都以為卡薩布拉卡是摩洛哥的首都，其實(shí)政治文化中心是200公里以外的拉巴特，一座被稱(chēng)為藍(lán)色之城的千年古城。
拉巴特位于西北部的布雷格雷格河口，瀕大西洋，阿拉伯人在12世紀(jì)初建立軍事要塞，在12世紀(jì)90年代，開(kāi)始建城，幸運(yùn)的是拉巴特在風(fēng)云變幻的千余年來(lái)，都沒(méi)有遭到大的破壞。
在法國(guó)與西班牙“瓜分”摩洛哥之后，位于地中海沿岸的摩洛哥第一大古城非斯不僅太靠近北部，而且還是阿拉伯人堅(jiān)不可摧的精神寄托，索性退而求其次，法國(guó)就選擇了大西洋沿岸的第二大古城拉巴特。
如今的摩洛哥，由法國(guó)、意大利和中國(guó)合建、從地中海港口城市丹吉爾到卡薩布蘭卡的高速鐵路已經(jīng)接近尾聲，估計(jì)一年之后，非洲第一條高鐵就將投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)摩洛哥將真正實(shí)現(xiàn)地中海與大西洋的快速一體化，可見(jiàn)，什么葡萄牙、西班牙、法國(guó)都是浮云，摩洛哥的明天或許更值得期待......
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