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據(jù)說尼泊爾博卡拉是世界觀看日出的十佳地之一，在這里可以看到壯觀的喜馬拉雅山日出的絢麗。

喜馬拉雅山群峰與博卡拉挨得很近。天氣晴朗，市區(qū)就看到三十公里外的魚尾峰了。在靠近博卡拉的六座雪峰中，魚尾峰的個頭最小，不足七千米。但因距離最近，看得最清而受到博卡拉人的喜愛。

導(dǎo)游對看喜馬拉雅山日出一事很上心，一共安排了兩場觀日出。從加德滿都出來，汽車便直奔海拔二千米的紐瓦族村莊，那里有喜馬拉雅雪山的最佳觀景臺。

其實行車的速度快不了，就連尼泊爾首都加德滿都，也如同改革開放前國內(nèi)的中小城市模樣。機場到城區(qū)的馬路還好些，其它路段電線低垂，道路坑洼，雨后積水分割著路面，凸現(xiàn)交通設(shè)施的欠缺。然而說也奇怪，一進入尼泊爾境內(nèi)，心就變得平靜了。倘若說，在人流如潮的印度也并非顧慮什么，擔(dān)心什么，但尼泊爾卻能讓心變得空無一物。這種心靈的徹底放松，不正是旅游者需要的嗎？

汽車爬進丘陵山區(qū)，風(fēng)光就顯得秀麗了。地處藏南的尼泊爾真是好地方。喜馬拉雅山脈阻隔了北方冷空氣，卻讓印度洋海風(fēng)在這里停留。當(dāng)喜馬拉雅山之北的西藏冰封雪凍，這里卻溫暖如同廣東。濕潤的空氣讓草木生氣靈動，所見之處一片翠綠。

地處紐瓦族村莊的賓館不錯，環(huán)境設(shè)施符合舒適條件。這對于當(dāng)?shù)貋碚f，已經(jīng)不容易了。作為世界最貧窮的國家之一，尼泊爾的發(fā)展似乎慢了一大節(jié)奏。整個博卡拉直到1970年才通公路，而且因西方嬉皮士的發(fā)現(xiàn)和聚集，才逐漸引起重視。到八十年代已成為著名的度假勝地，被稱為東方瑞士和步行者天堂。一系列健行線路出現(xiàn)在不同海拔地帶，便于觀賞不同角度的六座雪峰，成為世界最熱門的山區(qū)健行活動地。

清晨，游客聚集在賓館的觀景臺上?？上У鹊教焐罅?，也沒有見到太陽。于是前往阿南度山觀看世界和平塔。世界和平塔的構(gòu)想來自日本禪妙法寺的創(chuàng)立者，他發(fā)愿要在地球上建立百座世界和平塔。在釋迦牟尼誕生地尼泊爾建造的這座和平塔呈圓形結(jié)構(gòu)，白塔四面的佛祖雕像分別由尼泊爾、日本、泰國和斯里蘭卡建造。盡管人來人往，阿南度山頂上異常寧靜。游客巡視四周，眺望遠處的雪山，觀賞山下平靜的費娃湖和博卡拉城色彩斑斕的人間房屋，心胸開闊了許多。

第二天凌晨四點，汽車開往海拔近1600米的沙郎廓，這是觀看日出的另一處勝地。到達時天空烏黑。人很多，大多小心翼翼地尋找較佳位置。不遠處的一座小樓燈光明亮，擠滿了人。那算是捕捉陽光的最好地點了。人們耐心等待著，希望天邊出現(xiàn)絢麗的光芒。我對是否見到第一縷陽光的跳動覺得很平淡。反正在記憶里，起早登高的名山不下十座，何嘗見過日出？這與運氣無關(guān)，頂多算是墨菲定律吧。相信看日出的感受，多數(shù)人會感悟到。

果真，到了太陽應(yīng)該升起的時候，旭日始終沒有露面，想來又是被烏云擋住了。這幾天天氣陰暗多雨，云層太厚，陽光不可能一下子創(chuàng)造出奇跡來。此時遠處的黑暗逐漸消失，濃霧稀釋，黑幕變淡了。山體、樹木被釋放，逐漸露出原來的形狀。云層變幻著，變淡變白。分裂的部分拖長尾巴，滲透進黑色云堆，使原先呆板的鐵色變得生動。白色的云朵繼續(xù)變大，擠壓著黑色地盤，黑與白進行新的合并分離。于是云海中出現(xiàn)形狀各異的板塊，形成港灣船只和巨型波浪，拼湊出野牛奔馬。云朵不知疲倦地移動分化，雖然沒有云的貴族——霞光出現(xiàn)，但卻以難以想象的黑白組合，在天空和山體間涂抹出人間少見的水墨畫，給觀賞者帶來了樂趣。

看來，樂觀者容易得到滿足。見不到日出何須遺憾，天空會在人們不知不覺的情況下，以另一種面目進行補償。不過，只有細心觀察的人才能得到。

離開時看到走廊上的彩色圖片，那是喜馬拉雅山日出和陽光照耀下的美景。導(dǎo)游也把她以前拍攝的日出發(fā)到朋友圈，讓團友們感受喜馬拉雅山的魅力。我把相片發(fā)到此文中，最后的兩張就是導(dǎo)游照的，果然非比尋常。

2018、8、18

據(jù)說尼泊爾博卡拉是世界觀看日出的十佳地之一，在這里可以看到壯觀的喜馬拉雅山日出的絢麗。

喜馬拉雅山群峰與博卡拉挨得很近。天氣晴朗，市區(qū)就看到三十公里外的魚尾峰了。在靠近博卡拉的六座雪峰中，魚尾峰的個頭最小，不足七千米。但因距離最近，看得最清而受到博卡拉人的喜愛（賓館里的魚尾峰模型）。

從加德滿都出來，汽車便直奔海拔二千米的紐瓦族村莊，那里有喜馬拉雅雪山的最佳觀景臺。 

其實行車的速度快不了，就連尼泊爾首都加德滿都，也如同改革開放前國內(nèi)的中小城市模樣。機場到城區(qū)的馬路還好些，其它路段電線低垂，道路坑洼，雨后積水分割著路面，凸現(xiàn)交通設(shè)施的欠缺。

然而說也奇怪，一進入尼泊爾境內(nèi)，心就變得平靜了。倘若說，在人流如潮的印度也并非顧慮什么，擔(dān)心什么，但尼泊爾卻能讓心變得空無一物。這種心靈的徹底放松，不正是旅游者需要的嗎？

汽車爬進丘陵山區(qū)，風(fēng)光就顯得秀麗了。地處藏南的尼泊爾真是好地方。喜馬拉雅山脈阻隔了北方冷空氣，卻讓印度洋海風(fēng)在這里停留。當(dāng)喜馬拉雅山之北的西藏冰封雪凍，這里卻溫暖如同廣東。濕潤的空氣讓草木生氣靈動，所見之處一片翠綠。

在釋迦牟尼誕生地尼泊爾建造的這座和平塔呈圓形結(jié)構(gòu)，白塔四面的佛祖雕像分別由尼泊爾、日本、泰國和斯里蘭卡建造。

盡管人來人往，阿南度山頂上異常寧靜。游客巡視四周，眺望遠處的雪山，觀賞山下平靜的費娃湖和博卡拉城色彩斑斕的人間房屋，心胸開闊了許多。

果真，到了太陽應(yīng)該升起的時候，旭日始終沒有露面，想來又是被烏云擋住了。這幾天天氣陰暗多雨，云層太厚，陽光不可能一下子創(chuàng)造出奇跡來。

此時遠處的黑暗逐漸消失，濃霧稀釋，黑幕變淡了。山體、樹木被釋放，逐漸露出原來的形狀。

云層變幻著，變淡變白。分裂的部分拖長尾巴，滲透進黑色云堆，使原先呆板的鐵色變得生動。白色的云朵繼續(xù)變大，擠壓著黑色地盤，黑與白進行新的合并分離。

于是云海中出現(xiàn)形狀各異的板塊，形成港灣船只和巨型波浪，拼湊出野牛奔馬。云朵不知疲倦地移動分化，雖然沒有云的貴族——霞光出現(xiàn)，但卻以難以想象的黑白組合，在天空和山體間涂抹出人間少見的水墨畫，給觀賞者帶來了樂趣。

人們耐心等待著，希望天邊出現(xiàn)絢麗的光芒。我對是否見到第一縷陽光的跳動覺得很平淡。反正在記憶里，起早登高的名山不下十座，何嘗見過日出？這與運氣無關(guān)，頂多算是墨菲定律吧。相信看日出的感受，多數(shù)人會感悟到。

離開時看到走廊上的彩色圖片，那是喜馬拉雅山日出和陽光照耀下的美景。