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“下關(guān)風、上關(guān)花、蒼山雪、洱海月”，風花雪月，這幾乎成了大理的一個專有名詞，不到下關(guān)，風是感受得不真切；早已成為傳說的“上關(guān)花”對于大理人來就，也不過是一種正在恢復的記憶。雪月也是文人借景抒懷的結(jié)果。
備注：云南行大理（2天）、瀘沽湖（5天）、虎跳峽（2天）由于SD卡出現(xiàn)問題，數(shù)據(jù)全部丟失，經(jīng)過專業(yè)數(shù)據(jù)恢復公司努力，恢復了其中的一部分圖片。
國航天津——昆明14：10－18：30。
飛昆明途中
云
昆明機場離市區(qū)很近，前往火車站，買當晚直達大理的旅游專列臥鋪，晚22：50左右發(fā)車，次日凌晨近6點抵大理。
清晨，在大理金花的歌聲和傳統(tǒng)樂器葫蘆絲的聲響中，睡夢中被吵醒。
在大理火車站附近坐8路車，遇上從常德過來的驢友Songzhiwen，之后云南的19天一直在一起（情人節(jié)居然和這小子度過，不爽）。正應(yīng)了“不走尋常路，只愛陌生人”，呵呵。40分鐘車程到大理古城。下了車直接前往大理MCA國際青年旅館。
天氣不是很好，下著小雨，那就逛古城吧。從南門逛到北門，接著從西門逛到東門。大理博物館、元帥府、洋人街、基督教堂.........28日剛好是星期日，很多信徒在教堂里做禮拜。逛古城完全是跟著感覺走，走到哪是哪。
大理古城是全國首批歷史文化名城之一。整座古城背靠蒼山面對洱海。城內(nèi)的街道棋盤式分布，石板路面青瓦坡頂?shù)拿窬訛榘鬃褰ㄖL格。古城內(nèi)有民居、店鋪、寺廟、博物館、教堂、學校、至今還保留著傳統(tǒng)的民俗，身處其中能感到白族的悠久和文化。雖經(jīng)幾經(jīng)修繕，但仍保留原有的格局。
雨一直沒有停，中午時間決定去蒼山。上山后，霧氣太重，剛開始還能看到一些景色，都后來什么都看不到了，更加不用說看洱海。
從蒼山下來回到古城，前往崇圣寺。感覺有一點欣慰的是天氣有所好轉(zhuǎn)，藍天露出來了，明天的單車騎行洱海計劃應(yīng)該有戲了。
崇圣寺三塔曾經(jīng)是南詔的象征，如今也是大理的標志性景點。三塔原是南詔時期一組規(guī)模龐大的佛教建筑的一部分，后因戰(zhàn)亂等原因其它建筑被毀，只剩下三塔，成了后人憑吊歷史的依據(jù)。主塔又名千尋塔，正東砌照壁，鐫有“永鎮(zhèn)山川”4字。崇圣寺三塔為第一批全國重點文物保護單位。
入夜，古城被燈光裝飾成一座發(fā)亮的城堡。
與麗江古城的喧囂相比，我更喜歡大理古城的寧靜。
單車騎行洱海
沿著大麗公路麗江方向騎上一段就能看到才村碼頭的牌子，順著路標的方向是筆直通向洱海的公路，一路風光無限，如果把出城的青石板路顛得屁股疼這點除外，大理簡直就是一個太適合騎自行車的地方了。在蒼山和洱海之間，從公路到土路，一個個白族村落盡顯眼前。
扛車上船，船行駛在平靜的水面上，遠處的大理古城像一道灰線，半小時之后船便到達天鏡閣，扛車上岸，搬自行車上臺階。
出門就是公路，車馳騁于時起時伏的環(huán)海路上，上坡的時候累得人氣喘吁吁，但下坡的時候卻可以呼嘯而下，感覺像是在飛，洱海就在與公路齊平的位置，幾乎俯身就能觸摸到。
向前騎行，很快就到了小普陀，從小普陀再往前不遠就是挖色鄉(xiāng)。每月逢五或十(公歷)挖色有集市的日子，中午才有過渡到喜洲的船。
時間關(guān)系找了一輛車送我們和車子到蝴蝶泉。
蝴蝶泉之所以得名，是因為這里曾經(jīng)有過蝴蝶成團翻飛的獨特景象。而它的聞名卻是借助于五十年代的電影《五朵金花》，現(xiàn)在泉水干涸，蝴蝶滅跡，只有郭沫若手書的“蝴蝶泉”三個字還能說明點什么。
去喜州的路上
一路騎到喜洲。鎖了車，開始逛古城。喜洲鎮(zhèn)是大理州民居建筑保存得最完好的，有助于全面了解“三坊一照壁。四舍五天井”的白族建筑特色。
三道茶為大理白族茶文化之最，蘊含著“一苦二甜三回味”的人生哲理。
從喜洲到古城的路都是公路，而且離洱海較遠，天色已晚，決定坐車過去。到古城時已經(jīng)6點多了，到車票代售點一打聽，6點半有一趟車去麗江，快速取了行李，上了到麗江的公車。晚上10點多到達麗江古城，定下了明天前往瀘沽湖的車。
大理2天，天氣雖然一般，但單車騎行洱海的經(jīng)歷讓人回味！
行走，懷著自在平和的心境與我們共同生活的這個世界微笑面對著，實在是一件幸福的事。
