項(xiàng)目名稱

　　無錫市機(jī)場路道路照明工程

　　設(shè)計(jì)單位

　　無錫市照明工程總公司

　　施工單位

　　無錫市照明工程總公司

　　業(yè)主單位

　　無錫市高速公路建設(shè)指揮部

　　項(xiàng)目簡介

　　無錫市機(jī)場路起于內(nèi)環(huán)快速路金城互通，向北接內(nèi)環(huán)快速路中的江海路，路線向南基本沿原312國道走向，沿線與規(guī)劃江溪路、新光路、旺莊路、泰山路、高浪路、新泰路、金橋路、新洲路、新華路、新梅路等相交，在與新G312交叉后，沿新G312兩側(cè)修建機(jī)場專用匝道折向北，在與錫興路交叉處設(shè)互通，通過互通匝道，接機(jī)場內(nèi)部道路結(jié)束，全長約11Km。在路網(wǎng)中，本項(xiàng)目繼續(xù)向北延伸，經(jīng)過經(jīng)一路可進(jìn)而通過無錫碩放互通與無錫市外圍高速公路網(wǎng)相通，是無錫市快速路網(wǎng)中東南方向的一條放射性快速干道，是市區(qū)到達(dá)機(jī)場的便捷通道。

　　道路主線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80km/h，主行車道為雙向六車道，自起點(diǎn)至高浪路為高架橋型式，高架橋?qū)?6m，高浪路至K8+300為地面快速路型式，中分帶寬5.0m，雙側(cè)行車道寬各12.25m。路線設(shè)計(jì)基本與方案設(shè)計(jì)相同，沿原312國道走向，分合流匝道的布設(shè)采用方案的結(jié)論進(jìn)行設(shè)計(jì)。四處匝道(旺莊路東、泰山路西、錫新二路東、高浪路西)的平面線形平行于主行車道，設(shè)計(jì)速度為40km/h，四處皆不設(shè)置超高，采用正常路拱。全線設(shè)人行天橋3座，新泰路、新洲路、新錫路。地面道路及輔道為城市次干道，設(shè)計(jì)速度為40km/h，地面道路，紅線寬度60m，全線不設(shè)置超高。

　　考慮到機(jī)場路所處的位置是市區(qū)二環(huán)線和無錫東西、南北干線的重要交通節(jié)點(diǎn)，結(jié)合周邊環(huán)境，主要以功能型照明為主。本照明方案分為兩個(gè)部分：高架引道及橋下輔道照明部分，高架主體照明部分。

　　本工程共安裝各類單挑燈882套，各類雙挑燈215套，各類中桿燈26套，各類隧道燈518套。在設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)照明標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量力爭達(dá)到國家照明工程“金杯獎(jiǎng)”。

　　項(xiàng)目詳細(xì)內(nèi)容

　　1、詳細(xì)的照明技術(shù)指標(biāo)(包括照明質(zhì)量與數(shù)量)：

　　一、機(jī)場路分為三個(gè)階段：機(jī)場路(金城互通～旺莊路)(新梅路～機(jī)場) 、機(jī)場路(錫興路互通段) 、機(jī)場路中間段(旺莊路～新梅路) 。

　　機(jī)場路(金城互通～旺莊路)(新梅路～機(jī)場)

　　開頭段：11米單挑燈(橋上)81套、400W高壓鈉燈，7米雙挑燈(匝道)8套、2×250W高壓鈉燈; 7米單挑燈(匝道)8套、250W高壓鈉燈，7米單挑燈1套、5米單挑燈84套、150W高壓鈉燈; 隧道燈103套、250W高壓鈉燈，14米單側(cè)照2火中桿燈1套、2×400W高壓鈉燈;

　　結(jié)尾段：12米雙挑燈40套、2×400W高壓鈉燈，12米雙挑燈18套、400W+250W高壓鈉燈; 7米雙挑燈(匝道)5套、2×250W高壓鈉燈;12米單挑燈16套、400W高壓鈉燈; 7米單挑燈(匝道)26套、250W高壓鈉燈,7米單挑燈(輔道)單挑燈56套、150W高壓鈉燈; 涵道燈60套、70W高壓鈉燈,隧道燈132套150W高壓鈉燈、22套400W高壓鈉燈; 老機(jī)場路9米單挑燈38套、250W高壓鈉燈，7米單挑燈16套、150W高壓鈉燈(老燈恢復(fù)); 14米四側(cè)照中桿燈2套、4×250W高壓鈉燈，14米四側(cè)照中桿燈4套、4×400W高壓鈉燈;交叉路口新梅路單挑燈4套。

　　機(jī)場路(錫興路互通段)

　　安裝12米雙挑燈8套2×400W高壓鈉燈、32套400+250W高壓鈉燈;12米單挑燈8套400W高壓鈉燈， 7米雙挑燈18套、2×150W高壓鈉燈，7米單挑燈10套、150W高壓鈉燈;隧道燈8套、250W高壓鈉燈。

　　機(jī)場路中間段(旺莊路～新梅路)

　　安裝11米單挑燈(橋上)198套、400W高壓鈉燈，7米單挑燈(匝道)6套、250W高壓鈉燈，7米雙挑燈(匝道)32套、2×250W高壓鈉燈;隧道燈215套、250W高壓鈉燈; 12米單挑燈12套、400W高壓鈉燈;12米雙挑燈54套、2×400W高壓鈉燈; 7米單挑燈186套、150W高壓鈉燈，5米單挑燈132套、150W高壓鈉燈;14米單側(cè)照中桿燈5套、2×400W高壓鈉燈，14米四側(cè)照中桿燈2套、4×400W高壓鈉燈，14米四側(cè)照中桿燈2套、4×250W高壓鈉燈。

　　二、本工程遵循及參照的規(guī)范如下：

　　1、華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-91)

　　2、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ89-2001)

　　3、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50259-96)

　　4、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50169-92)

　　5、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50054-95)

　　6、中華人民共和國城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高桿照明設(shè)施技術(shù)條件》(CJ/T 3076-1998)

　　7、《節(jié)約能源—城市綠色照明示范工程》評(píng)價(jià)指標(biāo)

　　三、燈桿布置及照度

　　1、主橋采用雙側(cè)對稱布燈方式：

　　Eav=Φ×N×η（K×A）=48000×1×0.42/（1.4×13×40）=27.4Lx

　　11米單挑燈、功率400W高壓鈉燈，平均間距40米

　　2、橋匝道采用單側(cè)布燈方式(同時(shí)兼顧橋下輔道)：

　　Eav=Φ×N×η（K×A）=28000×1×0.42/（1.4×8×40）=26Lx

　　7米雙挑燈、250W高壓鈉燈，平均間距40米

　　3、高架橋橋梁吸頂安裝隧道燈，雙側(cè)對稱布置：

　　250W隧道燈，兩個(gè)橋墩中間布置，平均間距30米

　　公式中：Φ——光通量(Lm), 250W高壓鈉燈Φ=28000Lm，400W高壓鈉燈Φ=48000Lm，150W高壓鈉燈Φ=16000Lm，100W高壓鈉燈Φ=9000Lm;

　　N——光源數(shù)(只), N=1;

　　η——燈具利用系數(shù)(取0.42);

　　K——維護(hù)系數(shù)(野外K=1.4);

　　A——照射面積(m2)

　　水平照度均勻度一律為0.4以上。

　　四、功率密度

　　1、高架段

　　LPD=P×N/S=P×N/（W×L）=460×2/（30×40）=0.77W/㎡

　　結(jié)論：滿足照明功率密度值小于1.05W/㎡，符合規(guī)范要求。

　　2、地面道路段

　　LPD=P×N/S=P×N/（W×L）=172.5×1/（15×20）=0.57W/㎡

　　結(jié)論：滿足照明功率密度值小于0.7W/㎡，符合規(guī)范要求。

　　公式中：P——每臺(tái)燈具中的光源功率與鎮(zhèn)流器功率之和

　　N——雙側(cè)對稱布置時(shí)N=2;其他布置時(shí),N=1

　　W——單幅路,為整個(gè)路寬;

　　雙幅路,有中心分車帶,且很寬,中央對稱布燈,原則上分車帶不照亮,則按照兩條道路來處理;

　　雙幅路,中心分車帶很窄,兩側(cè)布燈,分車帶也照亮.則按照一條道路來處理;

　　五、照明設(shè)施質(zhì)量

　　(一)照明燈具

　　采用高效節(jié)能長壽命的高壓鈉燈作為光源。

　　燈體：采用高壓合金鑄鋁，表面經(jīng)靜電噴塑處理。

　　反光器：采用進(jìn)口高純鋁板，表面經(jīng)氧化處理后鍍膜。

　　透明罩：采用進(jìn)口高強(qiáng)度聚碳脂復(fù)合材料，或高強(qiáng)度鋼化玻璃。

　　燈具采用硅橡膠密封圈，防護(hù)等級(jí)不低于IP65。

　　燈具為快開結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固件防腐等級(jí)符合戶外O類要求。

　　燈具效率>70%，配光曲線符合工程設(shè)計(jì)文件要求，眩光限制符合JT/T367—1997標(biāo)準(zhǔn)。

　　燈具各電器的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ。

　　(二)光源及配套電器

　　光源采用原裝進(jìn)口品牌的高壓鈉燈，各類技術(shù)參數(shù)不得低于下列標(biāo)準(zhǔn)：色溫2100K，在額定電壓和頻率下，點(diǎn)燃100小時(shí)后(包括電路損失)光效不低于140Lm/W，光衰至73%時(shí)工作壽命為24000小時(shí)。光源應(yīng)在開啟后5分鐘內(nèi)達(dá)到最大光通量的85%，當(dāng)電壓下降1%時(shí)，光通量減弱應(yīng)小于3%。

　　配套電器提供原裝進(jìn)口品牌的優(yōu)質(zhì)鎮(zhèn)流器和啟動(dòng)器;

　　配套提供優(yōu)質(zhì)補(bǔ)償電容器，單燈經(jīng)補(bǔ)償后其功率因數(shù)≥0.85;

　　(三)燈桿：

　　燈桿采用材質(zhì)其技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)不低于Q235—A;

　　燈桿的全長直線誤差不超過1‰;

　　燈桿材質(zhì)采用高強(qiáng)度鋼板壓制而成，焊接質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求;

　　燈桿底座帶有法蘭盤，通過地銷螺栓安裝在基礎(chǔ)上;

　　燈桿及加工部件，鋼件，經(jīng)熱鍍鋅處理后，表面聚酯粉體涂裝采用熱浸鋅工藝進(jìn)行防腐處理，鋅層應(yīng)均勻，表面色澤一致，厚度≥86μm，要求48h鹽霧實(shí)驗(yàn)合格;

　　燈桿需進(jìn)行表面噴塑處理，處理后要求表面色澤一致，無脫落現(xiàn)象，表面噴塑保持期≥10年;

　　燈桿底部設(shè)有活門，門內(nèi)有可裝配接線板的空間和橫杠。燈桿所有連接部件必須為不銹鋼材料。

　　有防止挑臂轉(zhuǎn)動(dòng)的措施。

　　(四)燈桿基礎(chǔ)

　　1、本工程采用C20混凝土現(xiàn)澆基礎(chǔ)，路燈基礎(chǔ)澆鑄前，地基要進(jìn)行處理，使低級(jí)承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　2、在基坑邊地面以下打1根40×5×2600角鋼作垂直接地體，將鍍鋅圓鋼一端焊接在垂直接地體上，另一端引出地面并焊接一塊開孔扁鋼與基礎(chǔ)地腳螺栓連接。搭接焊長度為圓鋼直徑的6倍，焊接應(yīng)牢固，焊接處涂防腐油。

　　3、接地裝置做好后，要對接地電阻進(jìn)行測量，接地電阻要求小于4Ω，達(dá)不到要求時(shí)，則應(yīng)補(bǔ)增接地裝置長度。

　　4、基礎(chǔ)澆注混凝土?xí)r，地腳螺栓及電纜預(yù)埋管安裝應(yīng)牢固，位置要準(zhǔn)確，螺栓安裝垂直。安裝前應(yīng)除去浮銹，并在螺栓部分涂上黃油包扎好，防止破壞絲扣。

　　5、基礎(chǔ)澆注法蘭盤安裝水平誤差不大于1%。

　　6、螺栓絲扣露出法蘭盤以上的長度不得小于基礎(chǔ)圖標(biāo)注的長度。

　　7、電纜預(yù)埋管方向應(yīng)對準(zhǔn)電纜方向，施工時(shí)將兩端管口堵好，防止異物掉入堵塞管道。

　　8、中桿燈、低桿燈基礎(chǔ)法蘭與土路肩標(biāo)高持平。

　　9、燈桿設(shè)計(jì)風(fēng)速以45米/秒為宜，地基承載力應(yīng)不小于130Kpa。如果地基承載力達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的工程措施對地基進(jìn)行處理。

　　10、雙挑燈基礎(chǔ)橫向布置在基礎(chǔ)中心離機(jī)非分隔帶靠非機(jī)動(dòng)車一側(cè)的側(cè)石外邊線500mm處，單挑燈基礎(chǔ)橫向布置在基礎(chǔ)中心離人行道側(cè)石外邊線500mm米處，縱向根據(jù)給定樁號(hào)施工，施工過程中如遇障礙物影響，可適當(dāng)考慮移動(dòng)，但以移動(dòng)位置與原定位置誤差不超過平均間距2%為宜。

　　(五)燈具、燈桿安裝

　　1、燈桿垂直度：燈桿排列成一直線，偏差小于半個(gè)稍根;燈柱垂直偏差小于半個(gè)稍徑;燈柱直線度小于3‰。

　　2、燈臂正直：燈臂安裝和道路成90°角,誤差不大于8°。

　　3、燈具縱向中心線和燈臂中心線一致;燈具橫向中心線和地面平行。

　　4、接線板電源進(jìn)線方向滿足上進(jìn)下出(詳見桿內(nèi)安裝接線圖)。螺絲、墊片要使用防銹、防腐蝕的不銹鋼材料，帶電頭和燈柱金屬外殼應(yīng)有足夠的安全距離。

　　5、中桿燈上為投光燈供電而引出的護(hù)套線須加套管保護(hù)，引出長度不應(yīng)小于300mm。

　　(六)管道及電纜敷設(shè)

　　1、照明線路采用地埋VV-5*25 電力電纜供電線路，每回路按三相供電，A、B、C三相間隔接線，保持三相平衡。

　　2、電纜保護(hù)管的選用：在機(jī)非分隔綠化帶內(nèi)敷設(shè)的電纜穿VG80尼龍管保護(hù)，敷設(shè)深度≥700mm;人行道內(nèi)敷設(shè)的電纜穿VG80尼龍管保護(hù)，敷設(shè)深度≥500mm;在中心綠化帶內(nèi)敷設(shè)VG50尼龍管，敷設(shè)深度≥700mm;在過路及受壓處穿G80鋼管保護(hù)，敷設(shè)深度≥700mm。

　　(七)安全保護(hù)

　　本工程采用接地保護(hù)系統(tǒng)

　　1、 燈桿除采用2.5米的接地棒單獨(dú)接地外，還須用五芯電力電纜中的黃綠線將所有路燈桿連接起來，形成接地網(wǎng)，要求接地電阻小于4歐姆。配電箱單獨(dú)接地，要求接地電阻小于4歐姆。

　　2、 接地體頂端深度不宜小于600mm。

　　3、 垂直接地體的間距不宜小于其長度的2倍。

　　4、 接地體的裝置的導(dǎo)體截面應(yīng)符合熱穩(wěn)定和機(jī)械強(qiáng)度要求，當(dāng)使用角鋼時(shí)，厚度不得小于4mm。

　　5、 接地體的連接應(yīng)采用焊接，焊接應(yīng)牢固并應(yīng)進(jìn)行防腐處理，接至電氣設(shè)備上的接地線應(yīng)采用鍍鋅螺栓連接。

　　6、接地的焊接應(yīng)采用搭接焊。

　　2、照明設(shè)計(jì)理念、方法等的創(chuàng)新點(diǎn)：

　　依據(jù)規(guī)劃和“綠色照明”要求精心組織設(shè)計(jì)：考慮到機(jī)場路所處的位置是市區(qū)二環(huán)線和無錫東西、南北干線的重要交通節(jié)點(diǎn)，結(jié)合周邊環(huán)境，主要以功能型照明為主，不用非截光型燈具，少用泛光照明，注意溢光控制，重視照明質(zhì)量。在綠色照明標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，考慮到路面亮度水平與燈具配光種類、路面材料、表面磨損的關(guān)系，合理調(diào)整照度標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合燈具特點(diǎn)，靈活調(diào)整光學(xué)系統(tǒng)，有效提高光的亮度，控制光的角度。按照CIE標(biāo)準(zhǔn)，本工程路燈仰角設(shè)為5°，而非目前常用的15°，設(shè)置合理間距，在不提高單位功率的前提下，保證照度均勻度，控制眩光，節(jié)省投入。

　　本工程邀請業(yè)內(nèi)專家對初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，指導(dǎo)完善設(shè)計(jì)，重點(diǎn)突出綠色照明理念、突出環(huán)境結(jié)合，進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化細(xì)化，通過在設(shè)計(jì)源頭的管理與協(xié)調(diào)，最終保障了工程質(zhì)量，有效控制了工程投資、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模。

　　3、照明設(shè)計(jì)中節(jié)能措施：

　　首先采用節(jié)能型光源及高效燈具，每個(gè)燈具進(jìn)行無功補(bǔ)償，減小線路損耗，燈具內(nèi)安裝功率轉(zhuǎn)換器，400W轉(zhuǎn)換250W、250W轉(zhuǎn)換150W。設(shè)計(jì)中注意結(jié)合周邊環(huán)境、道路情況，采用合理的布燈方案，以最小的能耗滿足照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　其次，合理進(jìn)行配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，箱式變壓器供電，使送電半徑更大、傳輸電壓穩(wěn)定，減少電壓偏移。三相平衡分配，減低線路損耗。配電箱設(shè)節(jié)能控制器，平均節(jié)電20%以上。智能監(jiān)控與全市公共照明監(jiān)控中心聯(lián)通，能分級(jí)分時(shí)統(tǒng)一監(jiān)控。采用光控與時(shí)控相結(jié)合的方式，設(shè)自動(dòng)手控、遙控2種功能?？蛇b訊、遙測;備報(bào)警、可查詢、支持投影系統(tǒng)。創(chuàng)新運(yùn)用智能光感探測器，通過傳感器檢測人流車輛活動(dòng)情況，反饋至接收裝置，再減少照度或關(guān)燈，合理節(jié)能。

　　4、設(shè)計(jì)中使用了哪些新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝：

　　在照明設(shè)備選材上，充分運(yùn)用防護(hù)等級(jí)高、節(jié)能高效的進(jìn)口燈具器材，選用最適合的配光產(chǎn)品，使發(fā)光效率、顯色性、壽命均符合綠色照明的要求。選用的飛利浦高效節(jié)能燈具，反光率達(dá)95%，遠(yuǎn)超過國內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品12個(gè)百分點(diǎn)。采用行業(yè)領(lǐng)先的SLE光學(xué)系統(tǒng)，在保證照明效果的前提下，將后拋光降至2%以下。密閉防水防塵等級(jí)高達(dá)IP66，有溢光控制功能。

　　在供配電設(shè)施上，工程使用了原國家三委二部推廣的目前世界上最節(jié)能的非晶合金變壓器，空載損耗較普通變壓器下降80%。

　　在控制設(shè)計(jì)上，采用了箱式變壓器供電，使送電半徑更大、傳輸電壓穩(wěn)定，減少電壓偏移。三相平衡分配，減低線路損耗。配電箱設(shè)節(jié)能控制器，平均節(jié)電20%以上。智能監(jiān)控與全市公共照明監(jiān)控中心聯(lián)通，能分級(jí)分時(shí)統(tǒng)一監(jiān)控。采用光控與時(shí)控相結(jié)合的方式，設(shè)自動(dòng)手控、遙控2種功能?？蛇b訊、遙測;備報(bào)警、可查詢、支持投影系統(tǒng)。創(chuàng)新運(yùn)用智能光感探測器，通過傳感器檢測人流車輛活動(dòng)情況，反饋至接收裝置，再減少照度或關(guān)燈，合理節(jié)能。

　　通過在設(shè)計(jì)源頭的管理與協(xié)調(diào)，貫徹了綠色理念，最終保障了工程質(zhì)量，有效控制了工程投資、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模。

　　5、照明設(shè)計(jì)中使用了那些環(huán)保安全措施：

　　在環(huán)保措施方面：具體設(shè)計(jì)過程中，更多考慮了功率密度等“綠色照明”指標(biāo)，選用高效燈具，合理布燈，從而有效控制了能耗。結(jié)合燈具特點(diǎn)，靈活調(diào)整光學(xué)系統(tǒng)，有效提高光的亮度，控制光的角度。按照CIE標(biāo)準(zhǔn)，本工程路燈仰角設(shè)為5°，而非目前常用的15°，設(shè)置合理間距，在不提高單位功率的前提下，保證照度均勻度，控制眩光，節(jié)省投入。

　　在安全措施方面：

　　首先，長距離低壓供電線路采用DZ系列空氣短路器對配電線路網(wǎng)絡(luò)的長距離電纜進(jìn)行短路保護(hù)。

　　其次，本工程采用接地保護(hù)系統(tǒng)，燈桿除采用2.5米的接地棒單獨(dú)接地外，還須用五芯電力電纜中的黃綠線將所有路燈桿連接起來，形成接地網(wǎng)，要求接地電阻小于4歐姆。