長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。豐田汽車作為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，在國內(nèi)SUV領(lǐng)域雖然有普拉多、RAV4、漢蘭達等車型，但真要說能起到銷量頂梁柱作用的也只有漢蘭達了，為了進一步完善產(chǎn)品布局，豐田汽車終于在今年將他們的小型SUV CHR引入到國內(nèi)，或許是從本田繽智、XRV的雙車戰(zhàn)略中汲取到了靈感，這次豐田汽車也玩起了“一雞兩吃”，由廣汽豐田國產(chǎn)CHR、一汽豐田生產(chǎn)CHR的姊妹車型奕澤。隨著新車上市日期的逐漸臨近，一汽豐田奕澤的曝光度也越來越高，近日，筆者從相關(guān)渠道獲悉，首輛一汽豐田奕澤實車已經(jīng)到店，顏值表表，下面就讓我們一起看看新車的實力如何。
外觀方面，一汽豐田奕澤基本延續(xù)了海外版CHR的設(shè)計。為了迎合越來越年輕的購車群體，豐田汽車近幾年所推出的新車外形上都朝著更為運動、激進的方向發(fā)展，新車第一眼給人的感覺可以說非常個性。細節(jié)方面，奕澤采用了豐巢WAY概念車上的設(shè)計元素，采用了較多凌厲線條勾勒，看上去犀利無比。
車身側(cè)面線條十分凌厲寫意，突出的輪龔與復(fù)雜的線條帶給人以很強的新鮮感。或許這樣的設(shè)計在很多年長的人看來比較怪異，像鬧著玩似的，但這樣的設(shè)計正滿足了年輕人不拘一格、瀟灑個性的秉性。此外，值得一說的是，新車與本田繽智XRV一樣，后門的門把手設(shè)置在了車窗上沿，需要有時間適應(yīng)。
相比于車身側(cè)面，個人覺得尾部才是這款車的精髓所在，尤其是這個回旋鏢樣式的尾燈組，非常具有立體感。車身尺寸方面，一汽豐田奕澤的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。
內(nèi)飾方面，一汽豐田奕澤的整個中控臺采用了偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計，并集成了懸浮式中控屏、橫向空調(diào)出風(fēng)口以及功能按鍵等。此外，新車還配備有三輻式多功能方向盤、自動駐車以及電子手剎等。動力方面，新車搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率可以達到171馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。隨著新車的逐漸到店，廠家在前段時間也公布了預(yù)售價，其售價區(qū)間為14--18萬元，可公布預(yù)售價后卻引起了公憤，消費者認為這款車是一款小型SUV，而售價卻跨入了主流緊湊型SUV低配版的價格區(qū)間，反觀本田雙雄繽智、XRV的售價卻只有12-18萬，售價足足高了2萬元。不過依照廠家慣用的伎倆：新車提前給出一個較高的預(yù)售價，實際上市時在再給出一個正常的售價，進而讓消費者感到一種“便宜”的錯覺，所以大家對此售價不比過于在意，依舊我們推測，新車的售價區(qū)間將極有可能與本田繽智齊平，究竟廠家會給出一個什么樣的售價，我們一起拭目以待。
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