圈爺：真不知道當(dāng)初怎么設(shè)計(jì)的！
重慶西站在今年初正式投入使用，
春節(jié)期間也承載了龐大的人流量。
但隨著西站的投入使用，
一個(gè)非常尷尬的問題出現(xiàn)了...
西站可是沒這么容易放過你們的
到達(dá)重慶西站的南入口和北入口后
妄圖直達(dá)地面廣場？
呵呵，太天真了！
必須要從天橋上繞道半個(gè)小時(shí)
才能坐公交車或者打車回家
視頻：時(shí)長約1分32秒，詳情可點(diǎn)擊下面的視頻進(jìn)行觀看↓
（流量黨也不要方，小編在后面準(zhǔn)備了圖文版，請給貼心的小編一個(gè)大拇指）
看完視頻，小編也不得不感嘆，全國最奇葩的火車站都在重慶了?。≈貞c這座魔幻的3D之城果然名不虛實(shí)
西站，想說愛你口難開
重慶西站自1月底投用后，有前往送客的市民發(fā)現(xiàn)，重慶西站南、北門下車送客后，要離開很不方便。不信玩小編就帶你來看看路人們怎么說！
由于南進(jìn)站口前只有車道，禁止行人通行；
而南進(jìn)站口周圍也沒有人行通道和電扶梯，
行人無法下到地面廣場，
也就無法搭乘公交汽車和出租車。
如果坐公交汽車，
必須從天橋車道上繞行半個(gè)多小時(shí)。
送人的，不知道怎么出去；
到站的，不知道怎么回家...
有些旅客急中生智，開辟出了一條捷徑。
翻越欄桿，從一條還在修建的道路，
下到地面廣場。
雖然這條捷徑避免了被車輛撞到的危險(xiǎn)，
但繞道的人必須跳一個(gè)一米多的高坎。
小編突然想起一句話：
世界上本沒有路，走的人多了就成了路
你真的以為環(huán)衛(wèi)工人只會掃地嗎
身處第一現(xiàn)場的她們絕對是蒂花之秀！
想出了購買當(dāng)天的車票，
進(jìn)站后下到地面廣場了再退票的辦法。
這智商就問誰比得過？
熟悉南進(jìn)站口情況的工作人員也不甘示弱，
紛紛表示可以喊一個(gè)滴滴車，
直接送到地面廣場。
網(wǎng)友的親身經(jīng)歷，笑著笑著就哭了！
小編特意上網(wǎng)翻閱了大家對重慶西站的“深情厚愛‘’，真的有一種看著看著就笑了，笑著笑著就哭了的感jio
大家可能都是要經(jīng)歷九九八十一難的取經(jīng)四人組：
@??wx0122?? ： 一個(gè)直轄市，搞的真的不擺了，一個(gè)北站北廣場南廣場，再來一個(gè)西站！一而再再而三的出這些讓人看笑話的問題。相關(guān)設(shè)計(jì)單位難道不需要擔(dān)責(zé)么？老百姓坐火車動車出行圖的就是個(gè)方便快捷，設(shè)計(jì)單位是設(shè)計(jì)的取經(jīng)路邁？
@向日葵： 北廣場哪里就不能把我們重慶的火車站寫了，火車一站……菜園壩火車站……沙坪壩火車站……莫分北站西站……我們重慶人自己都搞不明白……又不是每個(gè)月都做火車……高鐵……麻求煩……都是出門打工的、可能幾乎不是主城的……搞不清楚趕時(shí)間…以前我親眼看到一個(gè)人在北站火車結(jié)果去了菜園壩…那個(gè)急呀！不擺了
懷疑人生的不只是你，小編真的已經(jīng)盡力了：
@melody：只知道上次永川到沙坪壩站花了19分鐘，但是出站花了30分鐘，到渝北花了兩個(gè)多小時(shí)
@元公主的臭襪子 ：這是沒頭腦設(shè)計(jì)的還是不高興參與的嘛！
@ 楽 ：西站的設(shè)計(jì)師是個(gè)人才，只考慮車不考慮人。
那什么，不好意思，給重慶丟人了系列...小編也覺得自己是個(gè)假的重慶人
@Lily ：當(dāng)有外地人問我關(guān)于什么龍頭寺，重慶北等問題的時(shí)候，我卻答不上來，看著焦慮的旅客們，作為一個(gè)老重慶，我很愧疚
@大興仁小代維 ：重慶，一個(gè)謎一樣的城市。
@Los erizosっ?：想起幾年前在重慶北下高鐵一臉懵逼的我
每次這個(gè)時(shí)候，小編不得不放出這張圖了！
補(bǔ)救措施來了！
重慶西站在聽取了群眾的意見后，立馬給出補(bǔ)救措施：
即日起開設(shè)公交，接駁西站各進(jìn)站口至公交樞紐站，以方便市民換乘其他交通工具。
新開的這路公交開收班時(shí)間為7-18點(diǎn)，發(fā)車間隔為6-10分鐘一班。
其他的先不說，就這應(yīng)急的速度已經(jīng)值得我們鼓勵一下了~
此外，小編打聽到工作人員透露
今后重慶西站南門、北門還計(jì)劃加設(shè)扶梯，連通站前廣場。
今后市民在此下車后步行也能到達(dá)公交樞紐站，再換乘公交等其他交通工具。
貼心的小編還特意整理了西站進(jìn)出路線，這個(gè)時(shí)候就派上用場了！
重慶西站進(jìn)出站路線
重慶西站這樣進(jìn)站
線路1
內(nèi)環(huán)（江北、渝北區(qū)方向）— 西環(huán)立交— 重慶西站
內(nèi)環(huán)（江北、渝北區(qū)方向）— 西環(huán)立交— 新鳳中立交 — 重慶西站
線路2
內(nèi)環(huán)（巴南、大渡口區(qū)方向）— 華巖立交 — 新鳳中立交 — 重慶西站
線路3
新區(qū)大道（渝中、南岸、九龍坡區(qū)方向）— 新鳳中立交 — 重慶西站
線路4
鳳中路（沙坪壩區(qū)方向）— 清水溪路 — 重慶西站
線路5
華玉路（九龍坡區(qū)方向）— 華鳳路 — 重慶西站
離開重慶西站線路
線路1：內(nèi)環(huán)（江北、渝北方向）
重慶西站—清水溪路—鳳中路—老鳳中立交匝道—內(nèi)環(huán)（江北方向）；
重慶西站—新鳳中立交—內(nèi)環(huán)（江北方向）
線路2：內(nèi)環(huán)（巴南、大渡口方向）
重慶西站—新鳳中立交—內(nèi)環(huán)（九龍坡方向、大渡口方向）
線路3：鳳中路（沙坪壩區(qū)方向）
重慶西站—清水溪路—鳳中路
線路4：華玉路（九龍坡區(qū)方向）
重慶西站—華玉路
線路5：新區(qū)大道（南岸、渝中、九龍坡區(qū)方向）
重慶西站—新鳳中立交—新區(qū)大道—創(chuàng)業(yè)大道/華龍大道
貨車限行
1、所有載貨汽車全天24小時(shí)禁止通行重慶西站內(nèi)部道路及鳳中路、華玉路部分路段（華玉路龍門陣大道路口—華玉路—鳳中路—鳳中路金科路路口段）。載貨汽車包括：微型、輕型、中型、重型貨車、掛車、三輪汽車、低速貨車、輪式專用機(jī)械車及專項(xiàng)作業(yè)車。
2、限行車輛改道線路（雙向）：龍門陣大道—華龍大道半山路口—華龍大道—創(chuàng)業(yè)大道—鳳西路—金科路—鳳中路。
雖然西站使用上出現(xiàn)了小bug，但在問題剛剛暴露時(shí)，根據(jù)市民反饋就著手解決問題，政府這一波操作，還是很有執(zhí)行力對吧~
但是呢小編覺得，如果最開始設(shè)計(jì)者和建設(shè)者多考慮周全一點(diǎn)、人性化一點(diǎn)，這樣是不是就更完美了呢？
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▍來源：重慶全接觸（版權(quán)歸原作者）
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