1.我們南太行之行的第二天，是從郭亮村，穿越豫晉兩省邊界，途徑著名的昆山掛壁公路，到達(dá)錫崖溝村。
2.而所謂掛壁公路，是修建在垂直懸崖上的公路。在全世界范圍，掛壁公路只出現(xiàn)在中國(guó)的南太行，這是獨(dú)一無(wú)二的公路奇觀。
3.為什么掛壁公路只出現(xiàn)在太行山，為什么要修成如此奇特的形式？我們帶著期待，帶著疑問(wèn)，在清晨出發(fā)，開始今天24公里的公路徒步。
4.我一路拍攝，時(shí)而快步在前，時(shí)而拖延在后拍照，再狂奔追趕上去，沿途所見的太行山大峽谷的雄奇，真難以想象，只能感嘆鏡頭攝影表現(xiàn)力太局限了。數(shù)百米乃至上千米高的紅色的垂直懸崖，綿延數(shù)十公里，看不到盡頭，如同巨大的紅色墻壁。這種地貌，被稱為嶂巖，如此規(guī)模的嶂巖，在中國(guó)，甚至乃至世界，都獨(dú)一無(wú)二。
5.燕山運(yùn)動(dòng)和喜馬拉雅山運(yùn)動(dòng)造成地殼的上升，河水的深度切割，面向面向華北平原，形成了這巨大的斷層。
6.我們公路下方是萬(wàn)丈深淵，上方有時(shí)也是懸崖，懸崖的傾斜角度有的超過(guò)90°，像是一個(gè)突出的屋檐。
7.遠(yuǎn)處是多級(jí)臺(tái)階的山峰，最上面是孤立巖峰，似乎是矗立著的一座座碉樓。這種地貌形成的原因是這里的巖石分為堅(jiān)硬的石英砂層和松軟的頁(yè)巖層，石英砂巖形成了垂直斷崖，而頁(yè)巖層更容易風(fēng)化，形成臺(tái)階之間的緩坡。地層這樣一層一層地疊加，就形成了臺(tái)階狀。
8.從崖頭向下望去，峽谷中的村莊道路，其實(shí)不過(guò)幾百米之遙，
9.這道懸崖之下，就有公路了。但是，這道垂直懸崖，讓上下兩隔。
10.一般而言，水的沖刷會(huì)形成峽谷，人們總可以沿著峽谷開辟出穿越山脈的道路。在整個(gè)八百里太行山，也確實(shí)有八條這樣的路，被稱為太行八陘。比如，我們走過(guò)的河北蔚縣的飛狐陘。
9.但是，在南太行山上的這一段上，數(shù)十公里的璋巖，太寬太陡峭，河流在此跌落，形成的只是瀑布，水路無(wú)法變成人路。
10.以當(dāng)今天朝之力，完全有實(shí)力，可以修建幾座巨大的垂直電梯，來(lái)解決上下通行問(wèn)題。但是，在過(guò)去，居住在懸崖上的人們，只有走極其陡峭危險(xiǎn)的天梯小路上下懸崖，車輛運(yùn)輸不可能被想象。
11.太行山里人，幾千年，一直被這懸崖隔絕而貧窮。但是，從上個(gè)世紀(jì)60年代開始，太行山人，以驚人的勇氣，決心向大山挑戰(zhàn)。
12.于是太行山有了中國(guó)的奇跡——掛壁公路。
13.如今，太行山共有7條掛壁公路，其中，郭亮村掛壁公路最有名氣，錫崖溝掛壁公路開鑿更早，工程量也最大。而我們今天走的昆山掛壁公路，修建時(shí)間最晚，因?yàn)?span style="background-color: transparent; font-family: "Microsoft YaHei", simsun, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 21px;">連接了王莽嶺、昆山和萬(wàn)仙山三個(gè)景區(qū)，最漂亮。
14.所謂掛壁公路，應(yīng)該理解為帶窗戶的隧道公路。
15.從受力結(jié)構(gòu)上講，修建一條隧道其實(shí)更好。但是，在那個(gè)年代，農(nóng)民只有鐵錘，鋼釬和炸藥，沒(méi)有掘進(jìn)機(jī)械、通風(fēng)設(shè)備和電力照明，無(wú)法解決修建隧道時(shí)爆破后的毒氣排放問(wèn)題，也無(wú)法解決照明問(wèn)題，而且隧道的作業(yè)面太小，只能幾個(gè)人作業(yè)，掘進(jìn)速度太慢。兩向?qū)︻^掘進(jìn)，又解決不了測(cè)量定位問(wèn)題。
16.于是，人們將隧道沿著懸崖壁修建，每隔一段，開一個(gè)天窗，解決這些問(wèn)題，這就成了掛壁公路。
17.后期工程技術(shù)不斷改進(jìn)，用鋼筋水泥做支撐柱和護(hù)欄，讓公路更安全。
18.1992年，修建昆山掛壁公路時(shí)，在郭亮村、錫崖溝等掛壁公路的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，7個(gè)包工隊(duì)同時(shí)施工，施工速度就很快了。2009年，昆山掛壁公路進(jìn)一步升級(jí)改造，成為一條旅游公路。它本身就成為了一道著名風(fēng)景。
19.今天，天空時(shí)而陰雨，時(shí)而陽(yáng)光，飽受酷熱之苦的我們，走在掛壁公路中，非常愜意。
20.掛壁公路內(nèi)，明暗交替，光影奇特，更是個(gè)攝影的好地方。
21.我們可以清晰地看到當(dāng)年農(nóng)民工風(fēng)鎬打出的一個(gè)個(gè)巖石孔，感嘆修路的艱辛。沒(méi)有這段掛壁公里，我們即使徒步，翻越這些大山，將會(huì)艱難很多。我知道，太行山的掛壁公路，在公路工程歷史上，是空前的，也很有可能絕后，因?yàn)檫@種掛壁公路有著根本缺陷，即不能修建適合重載車輛通行的真正公路，今后，類似工程一定會(huì)采用隧道模式修建了。
22.太行山掛壁公路，卻一定永遠(yuǎn)作為景觀保存下去，它代表了一段悲壯而英勇的歷史，它所代表的精神不能忘記。我小心翼翼地，從這個(gè)天窗中探身向下看去，扶手的巖壁上寫著“崖邊危險(xiǎn)，注意安全”。
23.在掛壁公路上看去，南太行山的千尺嶂巖，如壁立，赫然直擊面前，更加動(dòng)人心魄，因?yàn)榇丝涛覀兙蛻覓煸谶@巖壁之上.....
