本月中旬市國規(guī)委提出了“構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)路網(wǎng)骨架”，廣州1號公路規(guī)劃正式出臺。本篇中原將從整體布局、擬新建快速通道、利好區(qū)域及樓市板塊等角度分析解讀1號公路。
1號公路整體布局
提高廣州南部與大灣區(qū)各市通勤效率
根據(jù)示意圖顯示，1號公路北端起點為黃埔大橋，西岸線路通過南大干線、東部干線依次連接番禺、南沙兩區(qū)，通過京珠
高速等連接中山、珠海；
東西兩岸通過多條過江橋梁、隧道接駁，未來番禺、南沙均可快速與東莞連接，提高往深圳、香港的通勤效率。
1號公路+廣州新一輪總規(guī)
副中心通往市區(qū)新增要道
結(jié)合今年2月公布的《廣州市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》草案可發(fā)現(xiàn)，1號公路與多個重要規(guī)劃相輔相成，并作為其重要交通保證，廣州中原認為：
一.廣州1號公路為南沙副中心通往市區(qū)提供“快速道”。 未來南沙金洲、黃閣等重點片區(qū)可通過東部干線、南大干線，在短時間內(nèi)到達黃埔、天河區(qū)；可見在軌道交通22/18號線為南沙保駕護航的同時，公路交通亦增添要道，預期未來南沙中心與市區(qū)的聯(lián)系將越來越緊密。
二.《總規(guī)》草案中提出 “主城區(qū)優(yōu)化，外圍區(qū)擴容”的發(fā)展思路。隨著1號公路建設，便捷的交通有利于舒緩主城區(qū)人口壓力，并引導人口、交通、制造業(yè)往外圍區(qū)推進。
三.從廣州建設“三大樞紐”的角度來看，未來南沙著力發(fā)展“國際航運樞紐”，而主城區(qū)則作為“國際科技創(chuàng)新樞紐”的重要組成部分；1號公路建設將提高兩大樞紐之間人流、物流通勤效率。
廣州擬建3段快速通道
番禺、南沙將成為大灣區(qū)公路網(wǎng)“神經(jīng)中樞”
從示意圖上看，除在建的虎門二橋、南大干線外，廣州段將新建東部干線、蓮花山過江通道以及南沙至東莞過江通道在內(nèi)的3條通道。
廣州中原認為，上述擬建線路對于無論廣州市內(nèi)交通還是大灣區(qū)各市連接均有重要意義。尤其對于番禺、南沙而言，未來將承擔來自珠江東西岸互聯(lián)互通的需求，具有一定戰(zhàn)略意義。
擬建公路分析
南大干線-蓮花山過江通道
廣州南站-大灣區(qū)東岸，高鐵+公路網(wǎng)進一步完善
南大干線首期（東新高速-市新路段）正處于前期征地、規(guī)劃工作，未來將推進建設市新路-蓮花山段；廣州中原認為，南大干線一方面為番禺東西走向增加重要快速通道，另一方面有利于廣州南站發(fā)揮其交通樞紐作用，由于蓮花山將規(guī)劃建設至東莞過江通道，未來高鐵輕軌+客運公路將提高珠江東西岸聯(lián)系。
此外，南大干線將規(guī)劃途徑新造（思科智慧城）、化龍（廣汽基地），預留了未來重點產(chǎn)業(yè)區(qū)來往生活、
住宅區(qū)的公路線，解決未來產(chǎn)業(yè)城人口交通需求。
通過蓮花山過江通道，則加強產(chǎn)業(yè)城與深圳、東莞的聯(lián)系，從通勤上為“廣深科技走廊”“珠江創(chuàng)新帶”保駕護航。目前南大干線-蓮花山過江通道沿線主要覆蓋鐘村、華南兩大樓市板塊，其基本以二手樓盤為主；
對于沿線樓盤而言，未來有望承接來自思科、廣汽兩大產(chǎn)業(yè)城員工的居住需求；此外，從目前規(guī)劃來看，南站周邊基本以發(fā)展商服為主，未來大量的居住需求亦隨
地鐵2、8號線以及南大干線輻射至鐘村、華南板塊。
東部干線：
連接3條過江通道，拓寬沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
早年東部干線與南大干線曾經(jīng)一同出現(xiàn)在番禺區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃中。本次提出后有望加快推進速度，根據(jù)示意圖顯示，東部干線北接南大干線（蓮花山），呈
南北走向，預計經(jīng)過石樓、亞運城、南沙慶盛、黃閣并與虎門二橋、南沙至東莞過江通道及虎門大橋連接。
從大灣區(qū)交通的角度而言，東部干線未來將于3條過江通道連接，對于連接珠江東西岸起重要作用；公路沿線區(qū)域如南沙慶盛、黃閣、石樓，東莞虎門等將成為重要的物流樞紐以及大灣區(qū)商貿(mào)片區(qū)；
從區(qū)域樓市的角度而言，東部干線沿線覆蓋亞運城、黃閣、金洲等重要板塊。
日后南大干線-東部干線建成將大幅提其通往海珠、黃埔、天河的通勤效率，可預期南沙與中心區(qū)的聯(lián)系將更加緊密。
總結(jié)
廣州中原認為，廣州1號公路構(gòu)建將大大緩解虎門大橋、廣深高速的交通壓力。同時，可減少未來深中通道建成后對廣州交通價值的影響，保證廣州南部作為大灣區(qū)，乃至大灣區(qū)東西岸交流的樞紐地位。
此外，公路網(wǎng)交錯所形成的節(jié)點，包括蓮花山、慶盛、黃閣、金洲等片區(qū)未來將可發(fā)展與物流、商貿(mào)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，為區(qū)域發(fā)展拓寬渠道。
對于沿線熱點樓市板塊而言，通勤因素將會成為其重要賣點，隨著來往主城區(qū)的交通網(wǎng)的完善，預期越來越多買家將聚焦沿線板塊。
