“2022年，中國制造業(yè)規(guī)模已連續(xù)13年居世界首位?！惫ば挪靠萍妓疽患壯惨晢T畢開春在日前舉行的中國品牌日活動之一——首屆中國制造品牌發(fā)展論壇暨第九屆中國品牌經(jīng)濟(jì)（上海）論壇上說。
與這“世界首位”體量相稱的，是中國制造品牌聲量的逐年走高。中鐵裝備集團(tuán)兩臺盾構(gòu)機(jī)，已被用于巴黎地鐵16號線的建造。海外業(yè)內(nèi)流行一句話：中國上天有“神舟”，下海有“蛟龍”，入地有中鐵盾構(gòu)。
中鐵裝備自主研制的“中鐵777、778號”兩臺直徑為9.86米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用于大巴黎地鐵16號線2標(biāo)段項目。
記者從論壇獲悉，去年，我國65家制造企業(yè)入圍世界500強(qiáng)榜單，中國5G及新一代信息技術(shù)、大型民用飛機(jī)、軌道交通、工程機(jī)械、新能源車、智能家電、消費(fèi)級無人機(jī)、紡織等領(lǐng)域已涌現(xiàn)大批領(lǐng)軍企業(yè)和國家名片。
【把盾構(gòu)機(jī)賣給發(fā)源地】
“很長一段時間，盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)被國外壟斷，國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)幾乎全部依賴進(jìn)口，一臺機(jī)器報價動輒數(shù)億元，機(jī)器故障后， 高昂的維修費(fèi)用和工期耽誤，令我們非常被動?！敝需F裝備集團(tuán)重大專項研究院院長孫志洪在論壇上分享。
打破被動，是中國制造成長之最大動力。經(jīng)多年潛心攻關(guān)，2008年，“中國中鐵1號”盾構(gòu)機(jī)誕生，實現(xiàn)國產(chǎn)品牌盾構(gòu)機(jī)零的突破。繼而，中國造盾構(gòu)機(jī)一路開掛，迅速出口到新加坡、以色列、意大利、丹麥等地，并于2019年賣給了盾構(gòu)機(jī)的發(fā)源地法國——1806年，法國工程師馬克布魯諾爾悟出盾構(gòu)掘進(jìn)隧道原理并注冊專利，于1825年在泰晤士河下建設(shè)了第一條盾構(gòu)法隧道。如今，以鐵建重工、中鐵裝備為代表的中國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)品牌，在海外市場占有率已接近70%。
超大直徑（13.46米）泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵797號”應(yīng)用于波蘭wina河公路隧道項目。
上海電氣同樣威武。這家可追溯到1902年的中國最早民族工業(yè)企業(yè)之一，創(chuàng)造了中國首套核電機(jī)組、世界首臺“雙水內(nèi)冷”電機(jī)等無數(shù)第一。全球投資規(guī)模和裝機(jī)容量最大的迪拜950兆光熱光伏項目，由上海電氣參與項目核心裝置建設(shè)。上海電氣與德國西門子合資組建的電站設(shè)備公司，創(chuàng)下效率最高、煤耗最低世界紀(jì)錄。談及秘訣，上海電氣集團(tuán)總裁劉平相信大道至簡。他說：“百余年來，我們始終堅持科研投入，過去五年科技投入累計超過250億元，去年占營收比重達(dá)到4.18%?！?/p>
迪拜950兆光熱光伏項目。
【2B供應(yīng)商變身國貨之光】
科技自信不止于大國重器，也驅(qū)動了生物科技公司華熙生物從幕后原料供應(yīng)商走向臺前，成為國貨之光。
玻尿酸是一種酸性粘多糖，被廣泛應(yīng)用于骨科、眼科及美妝產(chǎn)品。2003年，一家美國企業(yè)向華熙生物大規(guī)模采購食用級玻尿酸原料，引華熙生物探究。
現(xiàn)今，那家美國企業(yè)的玻尿酸食品早已是我國熱銷的跨境商品。好在十多年前，華熙生物就已在思索：外企低價采購中國玻尿酸原料，加工后戴上品牌光環(huán)，經(jīng)跨境電商渠道又賣給中國，價格已不可同日而語。
華熙生物身為原料供應(yīng)商，掌握著前沿技術(shù)，比終端品牌更了解物質(zhì)特點、適用性等。然而，“乙方”身份既難以影響品牌決策，又無法獲得第一手消費(fèi)需求。在這對矛盾驅(qū)使下，華熙生物嘗試改變。
2004年，華熙生物多次遞交申報材料，希望將透明質(zhì)酸即玻尿酸添加入普通食品。這一訴求經(jīng)嚴(yán)格審核監(jiān)管，終在2021年實現(xiàn)。此前的2012年，華熙生物推出國內(nèi)首款獲批的交聯(lián)透明質(zhì)酸軟組織填充劑——潤百顏注射用修飾透明質(zhì)酸鈉凝膠，打破國外壟斷，打下價格虛高。另外，在功能性護(hù)膚品領(lǐng)域，華熙生物僅用5年時間，就打造出兩款年銷售破15億元的品牌。去年，華熙生物上榜世界品牌實驗室（World Brand Lab）《中國500最具價值品牌排行榜》，其品牌價值已達(dá)115.08億元。
厚積薄發(fā)，依然靠科技支撐。據(jù)介紹，華熙生物以合成生物科技為驅(qū)動，堅持基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，并打通產(chǎn)學(xué)研，目前已與20多家全球知名的科研院校展開合作，并建成業(yè)內(nèi)全球最大中試轉(zhuǎn)化平臺。華熙生物董事長趙燕執(zhí)著相信“長期主義、久久為功”。她說：“只要企業(yè)堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動，腳踏實地打造出讓中國人自信自豪的產(chǎn)品，就有機(jī)會成為讓世界尊敬喜愛的民族品牌，向世界一流企業(yè)邁進(jìn)?！?/p>
另一家國貨之光上海家化也精神抖擻，董事長潘秋生在論壇上透露，不久前他有幸參加中國發(fā)展高層論壇2023年年會，與寶潔全球CEO同場發(fā)言。殊不知，上海家化已125歲，經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn)，不僅穿越歷史周期，更拓展國際市場，目前25%的生意來自海外，旗下?lián)碛杏琶谝坏膵胗變何共钙放?，旗下佰草集?008年成為第一個拿到歐盟認(rèn)證的中國化妝品品牌。談及是否有勇氣追趕世界日化巨頭，潘秋生的心得化為八個字，“文化傳承”之外，還有“科技賦能”。
【中國車讓海外市場“開卷”】
“近年來能讓海外市場卷起來的，還有一樣中國制造，那就是新能源車。”上汽集團(tuán)副總裁楊曉東自信道。
他是國產(chǎn)新能源車迅速搶占?xì)W洲、澳新等發(fā)達(dá)國家市場及東南亞、南美、中東等新興市場的見證者。他說，去年，我國汽車出口達(dá)311萬輛，其中自主品牌新能源車貢獻(xiàn)卓著?！敖衲暌患径?，我國汽車出口106.9萬輛，同比增長54%，以多2.2萬輛的優(yōu)勢，首次超越曾穩(wěn)坐全球汽車出口頭把交椅的日本。今年全年，我國汽車出口預(yù)期能沖刺400萬輛，有望拿下全球汽車出口冠軍稱號?！?/p>
上海南港碼頭，上汽名爵出口。（供圖）
上海外港海通國際汽車碼頭停滿國產(chǎn)遠(yuǎn)征車。（供圖）
這是驚人的增速。要知道，2020年前，我國汽車年出口量多年徘徊在100萬輛。
相比油車，新能源車是可以彎道超車的新賽道。但“超車”的底氣在內(nèi)功。楊曉東感到，新能源車在智能網(wǎng)聯(lián)化背景下，用戶需求已從燃油車時代的功率、馬力、油耗，轉(zhuǎn)向電力、算力、體驗，這需要中國品牌從用戶需求和爽點出發(fā)，更好地聚焦核心技術(shù)的自主研發(fā)。“真正的智能網(wǎng)聯(lián)化，是讓用戶忽略技術(shù)的存在，專注于出行中的絲滑體驗和自然交互，這就需要我們通過技術(shù)創(chuàng)新，從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)、運(yùn)動控制系統(tǒng)及對應(yīng)場景出發(fā)，塑造全棧可控和集成迭代的能力?！?/p>
另據(jù)上海市經(jīng)信委副主任阮力介紹，上海始終高度重視品牌培育和建設(shè)工作，先后滾動實施兩輪三年行動計劃，積極開展“上海制造佳品匯”“上海品牌100+”“上海信息消費(fèi)節(jié)”等品牌推廣活動，以國民經(jīng)典品牌、行業(yè)優(yōu)勢品牌、新銳網(wǎng)紅品牌為重點，進(jìn)行著力培育、保護(hù)與提升。
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