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正文
據美國IIHS研究，過去3年來美國駕車者車禍死亡率下降了三分之一，其中有9款車的全美每百萬登記車輛的車禍死亡率為零。
IIHS認為，隨著汽車設計和安全技術的提升，極大地降低了人們面對死亡的風險，經濟疲軟導致的駕車出行減少可能也是車禍死亡率降低的原因之一。
2012年全美每百萬登記車輛平均有28人死于車禍，而2009年的每百萬登記車輛的車禍死亡人數(shù)為48。
8年前高速安全保險研究機構開始關注車禍死亡率問題時，尚沒有哪款汽車的每百萬登記車輛的駕駛者死亡率可以達到零。這些年來不僅各種汽車的碰撞測試表現(xiàn)越來越好，而且現(xiàn)實世界的最新死亡率也表明汽車科技確實取得了長足進步。
2011年每500萬登記車輛的翻車死亡率比2004年減少了25%，零死亡率的9款汽車中有6款是SUV車型，而10年前SUV車型的翻車死亡事故是最高的。
由于汽車技術的提高，2012年有7700名駕駛者的生命得到了挽救，但最安全的車型與最危險的車型之間的巨大差距依然存在。那些最危險的車型大多是價格較低的小型車，而最安全的車型都是中型或大型車。
在死亡率最低的9款車型中，沒有一款小型轎車，也沒有一款緊湊型轎車，同時也沒有出現(xiàn)任何一款緊湊型SUV，一方面是這些車型銷量可能相對比較大，所以很難避免出現(xiàn)死亡事故，另一方面小型車在與大型車輛的碰撞中的確會居于劣勢。
每百萬登記車輛零死亡率的9款汽車是：
中型轎車：
斯巴魯力獅
中大型轎車：
奧迪A4
MPV：
本田奧德賽
中型SUV：
起亞索蘭托
雷克薩斯 RX350
豐田漢蘭達（混動）
沃爾沃XC90
大型豪華SUV：
奔馳GL
豐田紅杉
正像上面所說，零死亡率的車型中沒有任何一款小型車與緊湊型車，而在死亡率最高的車型中，則全是小型車，恩，不能說不安全，只是這種比較之下，讓人沒啥安全感。
每百萬登記車輛死亡率最高的汽車是：
1.起亞Rio（國內為K2感謝小伙伴的指出）
每百萬注冊車輛的死亡人數(shù)為149
2.日產Versa（國產陽光）
每百萬注冊車輛的死亡人數(shù)為130
3.現(xiàn)代雅
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