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10款能開30萬公里的車德系美系不見了?

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【Man哥語】

估計(jì)放這個排名是要挨罵的,因?yàn)槊绹断M(fèi)者報(bào)告》調(diào)查出最有可能開32萬公里(20萬英里)以上的車型里,除了日系就是日系,而且只有豐田和本田各5款,沒有桑塔納的事,沒有捷達(dá)的事,也沒有福特的事。當(dāng)然,也有人會說,美國的日本車和中國造的日本車不一樣,中國造的日本車沒有那么好,聽上去很有道理,那問題是難道德、美、韓系在中國就良心發(fā)現(xiàn)造的比美國更好?這些車型Man哥倒是不懷疑,可能唯一的問題在于,中國的情況是如此的特殊,也許這些車型不會被開壞,但你很難保障開到30萬公里之前不會因?yàn)槭裁凑物L(fēng)險被砸壞,恩,就是這樣。有關(guān)汽車的問題可以加Man哥私信咨詢(微信號:simcity001)。

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正文


要說明一點(diǎn),這榜單不是Man哥評的,是美國《消費(fèi)者報(bào)告》評的,《消費(fèi)者報(bào)告》由美國消費(fèi)者聯(lián)盟(Consumers Union)主辦出版。從成立至今,這奇葩雜志從未登過廣告,也不看任何企業(yè)的臉色行事,只把對消費(fèi)品的評估報(bào)告的信譽(yù)放在第一位。


幾乎所有車現(xiàn)在差不多都能開到30萬公里,前提是你能舍得足夠的銀子扔到維修和保養(yǎng)上面,但這并不意味著這些車就有長期留存的價值。當(dāng)然對于中國人來說,這些事情似乎就更沒必要了,因?yàn)槟荛_到10萬公里還不換車的人都是少數(shù),中國很多車主的換車時間都是3-5年。當(dāng)然如果你想買一款可靠性高、故障率低的車型,甚至跑上30萬公里維修保養(yǎng)費(fèi)用也很低的車型,那下面10款車就是你想要的。


這是美國消費(fèi)者報(bào)告選出的10輛能預(yù)期跑到30萬公里的車型,基本上評估長期持有的費(fèi)用(維修/保養(yǎng))最低的車型,然后你會發(fā)現(xiàn),基本上都是兩田(豐田、本田)的世界。由110萬人提供的統(tǒng)計(jì),超30萬公里車齡里選出來最省錢(也就是省心了)車型,應(yīng)該不會有錯。


1
豐田普銳斯

這款車在國內(nèi)非常非常少,銷量也很低,但是這不妨礙這車在被評為第一名。這款車有著超低的油耗,兩廂的造型和適宜的車內(nèi)空間,加上極高的可靠性,車主們都愛開這車出行,在調(diào)查樣本中,普銳斯行駛超過30萬公里的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其他型號。但是國內(nèi)普銳斯的價格實(shí)在是不太合適,怪豐田死心眼還是政府怕混動?


2
豐田凱美瑞

消費(fèi)者報(bào)告給這款車的評價實(shí)在很夸張:寬敞、安靜、舒適,凱美瑞是可以買到最可靠的轎車之一。這車也許有些缺乏激情,卻能可靠的帶你去很多地方。凱美瑞的各款動力都很可靠,尤以那四缸機(jī)為代表,在美國巨大的保有量證明著這一點(diǎn)。實(shí)際上,如果把安全性能、可靠性、舒適性等各方面綜合在一起與同級車對比會發(fā)現(xiàn),這貨可能是得分最高的。只是在中國,豐田實(shí)在是有氣無力,一副臣妾賣不動的樣子。


3
本田奧德賽

在美版的奧德賽是能裝8個人,不過國內(nèi)就變成7人座,座位數(shù)與過路費(fèi)掛鉤。其實(shí)這事不用美國人證明,在國內(nèi)也常常能看到老版奧德賽活躍在各種地方,這車是有多皮實(shí),以前各個公司與公車都曉得。但是對于新款奧德賽,還是留有些疑問,畢竟近兩年廣本的車似乎靠譜程度大不如前,況且美國消費(fèi)者報(bào)告評測的版本和國內(nèi)生產(chǎn)的版本,完全不是一種東西。


4
本田 Pilot

另一款收到歡迎的家庭用車,良好的內(nèi)飾做工,寬敞的空間能裝8人,動力順滑可靠,并且最近傳出消息,這車明年就要國產(chǎn)與豐田漢蘭達(dá)競爭。


Man哥我就艸了,去年問廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊,還跟Man哥堅(jiān)決否認(rèn)沒有這回事,滿嘴跑火車,難怪連雅閣都賣不動。這車雖然國外可靠,但是國內(nèi)完全新車型,沒有口碑積累,再者競爭者眾多,2015大眾的中型車也將國產(chǎn),加上廣本最近這操性,很難大賣,吃屎都趕不上熱乎的。


5
豐田卡羅拉(國產(chǎn)為雷凌)

這車是豐田賣最久的車型之一,在各種長期可靠性測試?yán)锒际浅佘囆?,并?.8車型也有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。講個例子,有朋友在4年前因Man哥推薦弄了輛卡羅拉,后來因?yàn)閼?,已?jīng)2年沒保養(yǎng)了,這車還啥事沒有,照開不誤,當(dāng)然Man哥是不鼓勵這樣,不過也側(cè)面說明了這車是有多禁得住折騰,如果覺得自己不是很懂車,又想省心,上班代個步,整輛卡羅拉or雷凌就是了。
6
本田雅閣(4缸)

順滑、可靠的動力輸出,良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,靜音做的也不錯,操控也在這一代得到了很好的改進(jìn)。不過國內(nèi)的雅閣應(yīng)該沒有美國那么高的可靠性,尤其是國內(nèi)的雅閣上了直噴之后,排氣管煮水聲那都是小麻煩了,油品問題對直噴車造成的抖動、積炭等等問題都是難事。


7
本田CR-V

這是30萬公里依然可靠車型中唯一的一款緊湊型SUV,也是此前國內(nèi)銷量最大的緊湊型SUV之一,有四驅(qū)、空間設(shè)計(jì)合理,內(nèi)飾做工好,你可以花很多時間逛商場,而不是在路邊等待救援。新一代CR-V上市了,2.4的地球夢科技也上了,如果雅閣2.4的問題在國內(nèi)不是廣汽本田的問題,那東風(fēng)本田也不會好到哪去。


8
豐田 Sienna

這車國內(nèi)銷量很小,空間很大,在美國就是標(biāo)準(zhǔn)的家用車,到國內(nèi)也是成商務(wù)車。發(fā)動機(jī)有力平順,也是少數(shù)有四驅(qū)的大號MPV。


9
豐田漢蘭達(dá) (V6)

這車是能開30萬公里車型中唯一的中型SUV,對此毫無意外,就算是國內(nèi)有可能縮水的版本,也有著相當(dāng)良好的口碑,以至于很多競爭對手在新漢蘭達(dá)上市的時候,只能拿出多年前的上坡門來再黑一次,真是用心良苦。這車的V6版本尤其成熟,開6缸機(jī) 確實(shí)是種享受,盡管增壓可能更有力量。多年來,這車一直是美國消費(fèi)者報(bào)告高得分的中型SUV,歷代都是如此,在國內(nèi)也能看到這款車在熱賣,對手是有,但是如果比可靠性和耐久,那還真是暫時沒對手,試駕就能掛掉變速箱的福特銳界你說對不?
10
本田思域

盡管這款車的最新版本還是很失敗,在國內(nèi)銷量很小,但是不影響對這車的可靠與耐久評價,不過報(bào)告強(qiáng)調(diào)了這是對非混動版本的評價,本田的混動又被呵呵了。鑒于國內(nèi)思域糟糕的配置方案和低迷的銷量,不妨試試杰德,東西差不多,卻實(shí)用不少,當(dāng)然懸架什么的還是做了小型化。

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