每逢辭舊迎新之際，都會(huì)為大家?guī)?lái)前一年的銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)系列選題，此前已經(jīng)推出了微型車(chē)篇與小型車(chē)篇。在本期文章中，車(chē)妹將為各位盤(pán)點(diǎn)2015年銷(xiāo)量排名前十位的小型SUV，并簡(jiǎn)單分析它們的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
往期回顧
微型車(chē)篇小型車(chē)篇
排名/車(chē)型2015年銷(xiāo)量（臺(tái)）
1.江淮瑞風(fēng)S3196779
2.長(zhǎng)安CS35169332
3.哈弗H2168517
4.廣汽本田繽智126838
5.奇瑞瑞虎3120357
6.東風(fēng)本田XR-V118749
7.北京現(xiàn)代ix25102755
8.上汽通用別克昂科拉ENCORE82013
9.中華V375293
10.哈弗H174571
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江淮瑞風(fēng)S3
在2015年小型SUV銷(xiāo)量榜排名第一位的是江淮瑞風(fēng)S3，瑞風(fēng)S3于2014年8月正式上市，且在2015年9月推出改款車(chē)型。上市至今，其銷(xiāo)量保持在月均16000臺(tái)以上，并呈增長(zhǎng)趨勢(shì)?？梢?jiàn)，瑞風(fēng)S3通過(guò)時(shí)尚的整體設(shè)計(jì)、豐富的配置、出色的空間、以及低廉的價(jià)格，獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。
位列第二位的是長(zhǎng)安CS35，長(zhǎng)安CS35早在2012年10月就已上市，算是自主小型SUV的先驅(qū)者。經(jīng)歷多次改款后，其依然能夠保持月均14000臺(tái)左右的銷(xiāo)量，不過(guò)面對(duì)眾多新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安CS35的銷(xiāo)量表現(xiàn)略有下降，相信在1.5T車(chē)型上市后能夠有所改觀。
哈弗H2
哈弗H2處于2015年小型SUV銷(xiāo)量季軍位置，其自2014年7月上市后，相繼推出自動(dòng)擋與四驅(qū)版車(chē)型，且作為同級(jí)別中少有的提供四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型，在一定程度上提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。雖然哈弗H2的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間相對(duì)略高，但哈弗品牌的影響力與良好口碑助其銷(xiāo)量保持在月均14000臺(tái)以上，并在2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。
廣汽本田繽智
在此次銷(xiāo)量排名中，廣汽本田繽智獲得了合資小型SUV的第一名。在2015年當(dāng)中，繽智銷(xiāo)量保持在月均10000臺(tái)左右，并持小幅增長(zhǎng)趨勢(shì)，這與其在2015年3月推出1.5L車(chē)型存在一定的關(guān)系。對(duì)于一款售價(jià)相對(duì)較高的合資車(chē)型來(lái)說(shuō)，繽智能夠力壓眾多自主品牌小型SUV，獲得如此出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)，也進(jìn)一步體現(xiàn)了其出眾的綜合實(shí)力。
奇瑞瑞虎3
奇瑞瑞虎3于2014年5月上市，其作為瑞虎的后續(xù)車(chē)型，積淀了一定的品牌影響力與口碑。在2015年，瑞虎3能夠保持月均10000臺(tái)左右的銷(xiāo)量，相信更多消費(fèi)者看重的是其低廉的售價(jià)與后期維護(hù)費(fèi)用，論綜合實(shí)力而言，瑞虎3相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)并不明顯，相信待其推出1.5T與2.0L車(chē)型后，競(jìng)爭(zhēng)力將得到一定程度的提升。
東風(fēng)本田XR-V
東風(fēng)本田XR-V于2014年11月上市，其作為廣汽本田繽智的姊妹版車(chē)型，在2015年同樣獲得了較為出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)。不過(guò)，XR-V的月均銷(xiāo)量略低于繽智，且銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度非常有限，這與其提供的車(chē)款選擇相對(duì)較少存在一定的關(guān)系。
北京現(xiàn)代ix25
北京現(xiàn)代ix25于2014年10月上市，其2015年保持月均8000臺(tái)以上的銷(xiāo)量表現(xiàn)，獲得此次排名的第七位。不過(guò)在下半年，現(xiàn)代ix25的銷(xiāo)量呈小幅下滑趨勢(shì)，相信優(yōu)惠幅度較小、車(chē)款選擇不夠豐富是主要原因。雖然現(xiàn)代ix25即將推出動(dòng)力更為強(qiáng)勁的1.6T車(chē)型，但價(jià)格因素依然是消費(fèi)者最為關(guān)注的。
上汽通用別克昂科拉ENCORE
別克昂科拉于2012年推出，作為最早引入國(guó)內(nèi)的合資小型SUV，其一度成為廣大消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。不過(guò)，隨著眾多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)，再加上售價(jià)相對(duì)較高、且動(dòng)力組合略顯單一的現(xiàn)狀，昂科拉的銷(xiāo)量表現(xiàn)持續(xù)下滑，相信只有推陳出新、或加大優(yōu)惠幅度才能夠在短期內(nèi)提升銷(xiāo)量。
中華V3
中華V3于2015年5月上市，可以說(shuō)是此次排名中最新的車(chē)型，上市至今不足一年時(shí)間，其便獲得月均10000臺(tái)以上的銷(xiāo)量表現(xiàn)，實(shí)屬不易。綜合來(lái)看，中華V3在外觀設(shè)計(jì)、整體配置、以及動(dòng)力性能方面均處同級(jí)別較高水平，且其售價(jià)區(qū)間比較合理，獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。另外，中華V3將于2016年推出換代車(chē)型，能否延續(xù)優(yōu)異的銷(xiāo)量表現(xiàn)，讓我們拭目以待。
哈弗H1
哈弗H1于2014年11月上市，其作為哈弗品牌旗下車(chē)身尺寸最小、價(jià)格最低的車(chē)型，上市至今保持著良好的銷(xiāo)量趨勢(shì)。此前，長(zhǎng)城官方更是將長(zhǎng)城M4更名為紅標(biāo)哈弗H1，以進(jìn)一步降低哈弗H1的入門(mén)價(jià)格，結(jié)合其2015年12月的銷(xiāo)量來(lái)看，該舉措有助于整體銷(xiāo)量提升。
總結(jié)：自主車(chē)型占主導(dǎo) 合資品牌不容小覷
通過(guò)2015年小型SUV銷(xiāo)量排名來(lái)看，自主品牌依然占據(jù)主導(dǎo)地位，其中前三位均為自主小型SUV，除受到價(jià)格與性價(jià)比因素的影響，自主品牌在技術(shù)與性能方面的提升也獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)，如繽智、XR-V、ix25等合資小型SUV的實(shí)力同樣不容忽視，較高的品牌影響力與出眾的綜合性能是它們的優(yōu)勢(shì)所在。值得一提的是，中華V3、哈弗H1等后起之秀的逐漸涌現(xiàn)，進(jìn)一步提升了自主品牌小型SUV的競(jìng)爭(zhēng)力。
