所謂“防御性”駕駛，叫法多少都有點(diǎn)書面化，我們換個(gè)詞語就是“安全駕駛”技術(shù)。上世紀(jì)50年代，從西方開始流行，成效顯著。在怒路癥、交通擁塞以及新司機(jī)快速增長的今天，更能顯出其意義。

今天，小編就和大家一起來了解一下“防御性駕駛”。

1、防御性駕駛的目的

首先要澄清的一點(diǎn)是：防御性駕駛并非是一門駕駛基礎(chǔ)課。它的目的是為了讓駕駛者能夠在風(fēng)險(xiǎn)來臨前，使自身位于安全區(qū)域，做出準(zhǔn)確的判斷，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

學(xué)習(xí)防御性駕駛，能夠?qū)β访嫔系能嚵髑闆r，前方車輛的行駛軌跡，行人、路況和天氣，一一分析，對(duì)接下來發(fā)生的事情，和采取的行動(dòng)提早做出決策。

2、五大關(guān)鍵技巧

a) 15秒原則。所謂“15秒原則”，是指駕駛員能觀察到的最遠(yuǎn)距離/車速>15秒。以50km/h的車速為例，維持15秒的引導(dǎo)時(shí)間，需要駕駛者能夠看見最少208米遠(yuǎn)的物體。顯然，該指標(biāo)能夠反映出駕駛員在現(xiàn)有的車速下，能夠預(yù)判的區(qū)域。

活用該原則，我們也能對(duì)車速做出調(diào)整：假設(shè)在駕駛員最遠(yuǎn)只能看清300米左右的物體，那么按照15秒原則，車速不宜超過72km/h。

這樣做的好處是，給大腦留出充分搜集信息和反應(yīng)的時(shí)間。

b) 保持車距。主要掌握兩點(diǎn)：一是跟車距離，二是看反光鏡的頻率。

選擇合適的跟車距離，與車速有直接關(guān)系，一般情況下，要保證駕駛員有4秒的反應(yīng)時(shí)間。比如，車速為100km/h行駛，跟車距離最好保持112米，當(dāng)然，特殊情況下，這個(gè)反應(yīng)時(shí)間還應(yīng)該更長（8~10秒）。

反光鏡能讓駕駛者獲得全方位的信息，最好每隔5~8秒能夠看一次反光鏡?？捶垂忡R時(shí)，要能觀察后方的車速，不要一掃而過。

c) 掃清視覺障礙。要養(yǎng)成眼神余光和中心視覺結(jié)合的駕駛習(xí)慣。使用余光，就是指駕駛員全角度觀察路況，感知物體的存在，而對(duì)于可疑危險(xiǎn)，需要進(jìn)一步辨識(shí)的，則改用中心視覺辨識(shí)，注意時(shí)間不宜過長。

比如，通過信號(hào)燈路口時(shí)，不要盯著信號(hào)燈，要左右觀察。

d) 預(yù)留避險(xiǎn)空間。要想出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)能夠應(yīng)對(duì)，車輛的四周要預(yù)留足夠的騰挪空間。

以下技巧能夠幫助您獲得更多的空間：

• 不要在一條車道上扎堆，要適時(shí)調(diào)整車速，或者變道。
  

• 對(duì)于后方有車輛緊隨的，可以選擇主動(dòng)讓車。

• 停車距離最好能保持5米。
  

• 綠燈起步時(shí)放慢動(dòng)作。
  

e) 彰顯存在感。通過喇叭或者燈光讓其它的道路參與者引起注意，能夠很好地降低風(fēng)險(xiǎn)。但不要引起其它人的反感，比如夜間行駛開啟遠(yuǎn)光燈。

總結(jié)：也許有些車友會(huì)覺得這套方法看起來很慫，但卻能顯著提高行車安全，對(duì)于新司機(jī)來說，這套方法，從一開始就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，將受益終身。

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