春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期廣州人就已揚(yáng)帆出海秦漢時(shí)期廣州已深深種下活躍的商業(yè)基因:
光孝寺內(nèi)的六祖瘞發(fā)塔。
南越王墓。
先賢古墓。
黃埔古港。
廣州海上絲綢之路申遺系列報(bào)道之一
“粵地處近海,中國(guó)(即中原,筆者注)往商賈者多取富焉”,這是東漢史學(xué)家班固在《漢書》里的一段話?？梢?早在秦漢時(shí)期,廣州就已深深種下了活躍的商業(yè)基因。更有學(xué)者考證,廣州是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地,早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,富于冒險(xiǎn)精神的先民就已揚(yáng)帆出海,一條海上絲路,帆影簇簇兩千年,留下了難以磨滅的財(cái)富傳奇與文化記憶。
秦漢時(shí)期
已成海濱都會(huì)商賈紛至沓來(lái)
地處南海之濱的廣州,在秦漢時(shí)期已成為繁榮的貿(mào)易都會(huì)?！妒酚?貨殖列傳》中有“番禺,亦其一都會(huì)也,珠璣、犀、瑇瑁、果、布之湊”的記載,而據(jù)東漢歷史學(xué)家班固在《漢書》中的記載,廣州在當(dāng)時(shí)是中原商賈締造財(cái)富傳奇的地方。這些商賈不怕山高水遠(yuǎn),從內(nèi)陸運(yùn)來(lái)絲織品、金屬工具和其他手工業(yè)制品,換來(lái)珠璣、犀角、象牙,甚至波斯銀盒、羅馬玻璃等奇珍異品。班固說(shuō):“粵地處近?！袊?guó)(即中原,筆者注)往商賈者多取富焉?！睋Q言之,早在兩千多年前,廣州就已經(jīng)成了冒險(xiǎn)家的樂園,也成了中原文化、百越文化和海外文化的交流融合之地。
廣州海上絲綢之路申遺史跡之一--南越王宮署遺址出土了大量西漢以及唐五代時(shí)期具有海外文化因素的器物,另一史跡南越王墓內(nèi)的1000多套隨葬器物就見證了這一融合,墓內(nèi)出土的波斯銀盒、原支非洲象牙和紅海乳香,它們都是廣州作為海上絲綢之路發(fā)祥地的重要物證。
魏晉南北朝
海面帆影簇簇貨船高如樓閣
到了魏晉南北朝時(shí)期,廣州的海外貿(mào)易和交往進(jìn)一步發(fā)展。曾遠(yuǎn)赴獅子國(guó)(斯里蘭卡)的東晉高僧法顯在其所著《佛國(guó)記》中描述了一條著名的“絲路航線”:從印度恒河口出發(fā),至印度洋,駛經(jīng)馬六甲海峽,隨后由馬六甲海峽進(jìn)入爪哇海,隨后由爪哇海進(jìn)入南海,最后抵達(dá)廣州。據(jù)史料記載,當(dāng)時(shí)這條航線上,來(lái)來(lái)往往盡是來(lái)自中國(guó)、波斯、天竺和扶南(中南半島古國(guó))的船舶。這些船舶“望之如閣道,載六七百人,物出萬(wàn)斛”。
魏晉南北朝時(shí)期的廣州已成了熱鬧喧嘩的貿(mào)易大港,《晉書》說(shuō)廣州“一篋之寶,可資數(shù)世”,《南齊書》說(shuō)“四方珍怪,莫此為先”,《梁書》又說(shuō)“海舶每歲數(shù)至,外國(guó)賈人以通貨易”……這些話都讓我們看到了一個(gè)繁華的商貿(mào)重鎮(zhèn)。
文化交流總是與商業(yè)貿(mào)易如影隨形。當(dāng)時(shí),也有不少搭乘商船前來(lái)中國(guó)傳道的僧侶,佛學(xué)在六朝時(shí)期達(dá)至極盛,并深刻影響了其后的中國(guó)哲學(xué)思想走向。東晉年間,有來(lái)自罽賓國(guó)的高僧曇摩耶舍建造了光孝寺的大雄寶殿,此后,有不少來(lái)自南亞的高僧來(lái)此譯經(jīng)傳教,光孝寺因此成為佛教通過(guò)海路在廣州傳播的見證。
隋唐時(shí)期
全球最長(zhǎng)航線
直達(dá)波斯灣畔
公元594年,隋文帝楊堅(jiān)下令修建南海神廟,這座矗立于古港碼頭前的宏偉廟宇,自此開始見證海上絲路貿(mào)易的繁榮。隋朝之后,便是盛唐。這時(shí),一條長(zhǎng)達(dá)1.4萬(wàn)公里的遠(yuǎn)洋航線將中華帝國(guó)與阿拉伯帝國(guó)連接在了一起。這條航線名為“廣州通海夷道”,相關(guān)記載留存于《新唐書?地理志》中:商船從廣州起航,向南至珠江口的屯門港,然后過(guò)海南島東北角附近的七洲洋,經(jīng)越南東南部海面,再通過(guò)新加坡海峽到蘇門答臘島,向東南行駛往爪哇,西出馬六甲海峽,再?gòu)挠《任骱Ｑ笾敛ㄋ篂车膴W波拉港和巴斯拉港。
這條航線的開辟大大促進(jìn)了廣州的繁榮。據(jù)史料記載,僅唐代,每年到達(dá)廣州的阿拉伯商船就有四千多艘,不少來(lái)自西亞乃至非洲的“蕃商”甚至在此定居,因此有了“云山百越路,市井十洲人”的說(shuō)法。位于今日光塔路的懷圣寺光塔正是由當(dāng)時(shí)來(lái)華的阿拉伯人所建,它也是廣州作為伊斯蘭教通過(guò)海路傳播到中國(guó)的第一站的直接見證。
宋元時(shí)期
關(guān)稅年收入 動(dòng)輒百萬(wàn)兩
宋朝海上絲路之發(fā)達(dá),又勝過(guò)唐朝。公元971年,宋軍剛剛攻克廣州,宋太祖立即下令重建市舶司。市舶司的建制始于唐代,類似于現(xiàn)在的關(guān)稅機(jī)構(gòu),它為朝廷帶來(lái)了極其豐厚的收入。用《宋會(huì)要輯稿》中的話來(lái)說(shuō),“市舶之利最厚,動(dòng)以百萬(wàn)計(jì)”,遠(yuǎn)勝“取之于民”。
瓷器是最重要的出口商品之一。宋代五大名窯出產(chǎn)的瓷器幾乎馳名亞非拉。據(jù)專家研究,亞洲的東部、南部、西部及非洲東海岸很多國(guó)家都發(fā)現(xiàn)了宋瓷的蹤影,深受各國(guó)皇室與貴族的追捧。比如,埃及河尤布王朝的創(chuàng)建者薩拉丁就曾把40件龍泉青瓷作為至寶,送給了大馬士革的蘇丹諾爾丁。
遠(yuǎn)洋航線的擴(kuò)展大大促進(jìn)了廣州內(nèi)外港碼頭的建設(shè)。當(dāng)時(shí),廣州海運(yùn)的外碼頭有扶胥和屯門兩大古港,內(nèi)碼頭有光塔和蘭湖里,各碼頭帆影簇簇,一派熱鬧景象。
明清時(shí)期
五絲八絲廣緞好錢銀堆滿十三行
明朝,廣州的海外貿(mào)易航線進(jìn)一步擴(kuò)展,形成了廣州-菲律賓-拉丁美洲,廣州-歐洲及廣州-日本這三條遠(yuǎn)洋航線。明末清初大儒屈大均曾寫了一部名著--《廣東新語(yǔ)》,其中寫道:“廣州望縣,人多務(wù)賈與時(shí)逐。以香、糖、果箱、鐵器、藤、蠟、番、椒、蘇木、蒲葵諸貨……南走澳門,至于紅毛、日本、琉球、暹羅斛、呂宋、帆踔二洋,倏忽數(shù)千里,以中國(guó)珍麗之物相貿(mào)易,獲大贏利?！闭?yàn)閷?duì)外貿(mào)易的發(fā)達(dá),濠畔街、高第街一帶“香珠犀角如山,花鳥如海,番夷輳輻,日費(fèi)數(shù)千萬(wàn)金,飲食之盛,歌舞之聲,過(guò)于秦淮數(shù)倍”。
到了清代,廣州的海上貿(mào)易更達(dá)到了前所未有的輝煌。1685年(康熙24年),朝廷設(shè)立了江、浙、閩、粵四個(gè)海關(guān),負(fù)責(zé)管理海外貿(mào)易。1757年(乾隆22年),朝廷下諭,番商只能在廣東口岸通商。從此時(shí)開始,一直到1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),廣州開始了長(zhǎng)達(dá)80多年的“一口通商”時(shí)代,并因此出現(xiàn)了聞名于世的十三行。當(dāng)時(shí),有一闋竹枝詞是這么形容十三行的繁華的:“洋船爭(zhēng)出是官商,十字門開向南洋,五絲八絲廣緞好,銀錢堆滿十三行。”正是明清古碼頭前一艘艘高聳入云的洋船與廣船,成就了十三行的全球首富,也使得廣州成為中西文化交匯融合的“橋頭堡”,并預(yù)示著之后一個(gè)又一個(gè)“開風(fēng)氣之先”的偉大傳奇。
聯(lián)系客服
