兩腳離合編輯
兩腳離合是防止換檔后車輪轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速差異過大而失控的一種技術手段。
中文名兩腳離合
類 別技術手段
解 釋在換檔時，采用“兩腳離合法”
原 理加擋之前要沖車，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速
時 機運動速度和聽發(fā)動機聲音
防 止猛抬離合損壞了汽車傳動軸
目錄
1解釋
2原理
3時機
上坡加檔 下坡加檔4正確方法
1解釋編輯
現(xiàn)在的汽車都裝有同步器，可以避免這個問題，所以現(xiàn)在不再提了。具體操作方法如下：
首先，變速換檔要牢記“加檔先加速，減檔先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減檔前“收”油門把車速先降下來。
在換檔時，盡量采用“兩腳離合法”，加檔時按照“踩（離合器）、摘（空檔）、踩（離合器）、掛（高速檔）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減檔時，按照“踩（離合器）、摘（空檔）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速檔）”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速檔。
由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）。
2原理編輯
加檔踩兩腳離合器的工作原理是：由于加檔之前要沖車，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，所以當?shù)谝淮尾认码x合器踏板，把變速桿掛入空檔，左腳再次踩下離合器踏板，同步動作將變速桿掛入高一級檔位；左腳逐漸抬起離合器踏板，同步動作右腳逐漸跟油繼續(xù)沖車，左腳迅速抬起離合器踏板單項動作，左腳迅速踩下離合器踏板，同步動作右腳收油右手摘空檔，桿摘到空檔時，變速箱的第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速比第二軸要快許多。
為了使即將重新嚙合的一對齒輪圓周速度接近，此時就應抬起離合器踏板，利用發(fā)動機怠速的牽阻作用來降低第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速。當發(fā)動機聲音變小，需要重新嚙合的一對齒輪轉(zhuǎn)速基本相等時，再次踩下離合器踏板，變速桿就會很輕松地掛入高一級檔位。
因此，初學者一定要盡快地熟練掌握這種最基本的換檔方法。
3時機編輯
關于加檔時機的問題，雖然各類不同的車型均有推薦的加擋速度范圍，但也只能使初學者在頭腦中形成一個基本概念，并不是為了讓駕駛員在加擋時對照使用的。如果一個駕駛員開車時，邊沖車邊看車速表，那會很滑稽的，同時在操作規(guī)程中也是絕對禁止的。
真正把握加檔時機，主要還是憑感覺觀察汽車的運動速度和聽發(fā)動機聲音來決定是否加擋。一般情況下，低速檔轉(zhuǎn)速比較大，車速兼容性??；高速檔轉(zhuǎn)速比小，車速兼容性大。
比如：一般轎車的1 擋只能在0－60km/h 的范圍內(nèi)行駛，即掛1 檔行駛時，即使把油門踩到底，車速也不會超過60km/h。而高速檔的5 檔，卻能在65－170km/h 的范圍內(nèi)行駛。那么，要想把握好加擋時機必須注意以下幾點：
①沖車時注意觀察車速，聽聲音，避免大油門沖車，（指發(fā)動機全負荷工作）。
②沖車時油門的控制要逐漸踩下，避免腳放在油門上似踩非踩地就加檔。
③加擋時變速桿移動位置要準，動作要連貫，以免延誤加檔時機。
④加擋時既要防止沖力不足（加擋后動力不足或拖檔），又要防止過度沖車（無畏地消耗動力、浪費燃料）。
⑤加檔時“兩腳離合”中間的停頓時間應根據(jù)沖車時間的長短和油門的大小而定。加速時間長、油門大，可明顯停頓一會；加速時間短、油門小，稍停即可。
上坡加檔
汽車在上坡加檔時，由于增加了上坡阻力，所以要比在平路加檔沖車時間更長，發(fā)動機輸出的動力更大。同時由于沖車之后要做一個踩下離合器踏板，切斷動力和突然收油的同步動作。此時，汽車在坡上動力衰減很快，這就要求駕駛員在上坡加檔前，一定要充分沖車，便于留出初學者因動作緩慢所延誤的時間，以免造成加檔后動力不足拖檔。
總之，上坡加擋的重點就是防止沖車不足。
下坡加檔
①汽車下陡坡加檔，不需要加沖車，利用汽車下坡的慣性沖車，踩兩腳離合器踏板，直接換入高一級檔位即可，其他各檔以此類推。
②汽車下緩坡加檔，可以小油門短暫沖車（防止過度沖車），然后踩兩腳離合器踏板加檔。
③下坡制動（剎車）加檔。在汽車下陡坡時還有一種加檔方法，就是腳不踩油門，而是踩在制動踏板上，把車速控制?。ǚ乐辜訖n后汽車突然提速），然后踩兩腳離合踏板加檔。加擋之后輕抬制動踏板（但右腳不要離開制動踏板，保留一定制動力），當汽車的慣性速度又適合高一級檔位時，重復上述動作再加檔，以此類推。
4正確方法編輯
最近，一些車主反映，由于使用離合不當，導致車與人都受到不同程度的傷害。那么該如何正確使用離合器呢?
猛抬離合損壞了汽車傳動軸
車主個案：
小龍早在兩年前就拿到駕照，今年4月終于買了一輛車?？赡苁呛镁脹]摸車的原因，每次啟動車子的時候，抬離合動作都十分匆忙，離合在猛烈放開的情況下，常常產(chǎn)生頓挫的現(xiàn)象，久而久之，底盤開始發(fā)出哐當哐當?shù)漠愴?，?S店一檢查，原來是操作離合不正確，導致傳動軸損壞了。
亂踩離合傷車又傷人
對癥下藥：
正確的做法是起步和換擋要平穩(wěn)。在踩下離合器踏板，以腳跟為軸（腳跟一般不要離開地），用前腳掌果斷地將離合器踏板踩到底，使離合器徹底分離；在松開離合器踏板時，先輕踩油門將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1000轉(zhuǎn)/分鐘左右，再將離合器踏板快速松開一點，當感覺有輕微抖動時，腳在離合器上要停頓2~3秒鐘。然后根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步，然后再將離合器踏板慢慢松開。
