所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多擋位呢？就先把自動變速箱的各個擋位及功能做個簡單的介紹。
一般的自動擋車輛變速箱有P，R，N，D，3，2，1幾個擋位：
P代表泊車擋，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機時）。
R代表倒車擋。
N代表空擋，和手動擋的空擋一個意思，用于短暫停車時使用。
D表示前進擋，這個擋位下變速箱會在1-5擋根據(jù)速度和油門情況自動切換。
3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。可在交通不太通暢的時作為限制擋使用，可以避免3擋和4擋間的跳擋情況。
2表示2擋，此擋時，變速箱就在2擋上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，可避免1和2擋以及2和3擋間的跳擋。
1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。
其他自動擋車輛可能出現(xiàn)的擋位還有S擋、L擋，還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。
自動擋汽車S表示運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L表示低速擋，這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋。
雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
OD OFF按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，并不代表的是單2擋，而是1-2擋，用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。
自動擋汽車手自一體的變速箱可能就沒有分這么多擋位，它除了P、R、N（這三個擋是自動擋車必有的）之外，前進擋就是一個D擋，其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現(xiàn)?！∏斑M擋的作用情況比較復雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法OVER DRIVE簡稱O/D，再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為L擋)。它們的擋位設置規(guī)律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高后會使發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)。
一擋、二擋有發(fā)動機制動功能，因此，當車輛行駛在下坡路上時，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時，建議使用D擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。
城市的交通狀況開始變得更加擁堵，主要是因為學生開學，家長接送孩子的更多了。面對擁堵的城市交通路況，駕駛手動擋車型則需要頻繁的換擋，給很多消費者帶來了不小的苦惱。那么，如果擁有一部自動擋車型，則會大大減輕擁堵交通路況所帶來的煩躁。
自動擋車越來越普及，從汽車發(fā)展先進國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢。很多車友在駕駛自動擋車輛時都是一D到底，這樣開自動擋車當然是可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當選擇正確的擋位，那么你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實際的行駛情況舉例說明自動擋變速箱限制擋的使用。[1][1]
自動擋汽車要了解如何正確合理的使用限制擋，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換擋時機和換擋區(qū)間。每款車的變速箱換擋時機都是不一樣的，正常行駛時自動擋換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速稱為換擋區(qū)間，一般正常行駛下自動擋的換擋區(qū)間在2000--2500轉(zhuǎn)之間。自動擋車輛的變速箱是會根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動調(diào)整換擋時機的（好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換擋時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉(zhuǎn)以后才會升擋，全踩的情況下會到轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)才升入下一擋（這種設置基本就代替了S擋的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速2000不到時就升入下一擋，以達到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換擋時機一般是發(fā)動機2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時擋位會升入2、3、4、5擋。上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換擋時機，它可以根據(jù)你的意圖，實現(xiàn)擋位的提前或者延遲切換。另外，每輛車的擋位設置都不太一樣，使用要求也不一樣，大家要仔細閱讀說明書和看隨車光盤。哪里面會有詳細的介紹。還要不明白的話可以向車輛銷售人員詢問。
再補充一些自動擋車需要注意的地方：
1）只有在P、N兩擋時才可以發(fā)動車輛，從P擋摘出排擋桿必需踩住剎車。N擋啟動的使用是當你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車把擋位拉到N，再點火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！這就有點精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動發(fā)動機。
2）一般擋位在N、D、3間切換時不用按換擋按鈕，從3往下的限制擋上掛必需按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋桿沒有換擋按鈕，如別克凱越等）
3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速時空擋滑行也是非常危險的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒有什么影響。
4）自動擋車在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車了：）在行駛方向變動時（前進改后退或者后退改前進）就是從倒擋掛入前進擋或前進掛入倒擋時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。
自動擋汽車5）行駛結(jié)束停車時，自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護：）要說明一點，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此！
6）另外關(guān)于臨時停車（如等紅燈）時，自動擋到底該用N擋還是D擋這個問題一直有些爭論，其實并沒有什么關(guān)系。N或者D都沒有錯，只是根據(jù)自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當?shù)姆潘煞潘桑海┛梢蕴子靡粋€較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了～～值得注意的是，這是對一般自動擋車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強調(diào)了，臨時停車時不能掛在N擋，因為它有自動跳空擋功能，在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動跳到空擋了。這點我也不是很理解，難道它的變速箱設計有兩個空擋？它自己跳的空擋和我掛的空擋還不一樣么？
最后還是要奉勸各位自動擋車車主，自動變速箱是個很昂貴的東西，在使用前還是仔細閱讀說明書，購車或者有疑問時還是要找該車型的專業(yè)人員詳細咨詢使用中應該注意的狀況！這樣才能更好的使用愛車。[2][2]
一、錯誤的起步方式。踩剎車、打火、掛擋、松手剎、抬腳剎、給油，你是這樣的嗎?正確的操作方法是：先接通電源(不打著發(fā)動機)、踩剎車、掛擋(不是直接掛入D擋，而是掛入N擋)、點火、再由N擋掛入D擋、松手剎、抬剎車、起步。
二、等紅燈時的錯誤操作。你是一直踩著剎車掛在D擋，還是掛進P擋呢?自動擋車的不良駕駛習慣如何避免?正確的操作方法是：拉手剎、掛N擋。不能長時間(30秒以上)踩剎車掛在D擋上，會磨損變速箱;也不要掛P擋，會對P擋的鎖止裝置造成磨損。對于熟練駕駛員來說，紅燈時間較長時掛空擋(N擋)，確實對節(jié)能環(huán)保有好處——最近不是有說法，停車3分鐘以上必須關(guān)閉發(fā)動機嗎，就是出于這方面考慮。
三、行車中的錯誤操作。一直踩住油門來加速，是這樣的嗎?自動擋車的不良駕駛習慣如何避免?正確的做法是：踩住油門，當轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(2000～2500轉(zhuǎn))時收油門再加油，加擋會很平順。如果同樣排量的車，按這樣的做法操作，確實會更省油，加速也會比一直深踩油門快一點。不過，這樣的差異并不明顯，尤其是無級變速的變速箱，一般沒必要這樣做。
四、只掛D擋的錯誤行為。雖然車輛是手自一體的，或除了D擋外還有D1、D2、D3這些限制擋，但你從來不會用，一直只用D擋開車嗎?自動擋車的不良駕駛習慣如何避免?正確的做法是：限制擋可以在上下坡道的時候使用。在遇到特別陡的坡時，確實要會使用限制擋或手自一體中手動模式的低擋位。在爬陡坡時，低擋位能獲得更大的扭矩;在擁堵市區(qū)走走停停時，用手動模式的2、3擋也更省油;而在長下坡路段，用低擋位結(jié)合剎車使用，可減輕剎車盤的壓力。
五、停車時的錯誤操作。你是先掛P擋、松開腳剎、拉上手剎，最后熄火的嗎?正確的做法是：先拉手剎，推入P擋，再抬腳剎并熄火。自動擋車的不良駕駛習慣如何避免?從理論上來講，這樣操作能降低磨損。不過跟第一點一樣的道理，不這樣做，也不會用壞車子。[3][3]
長城M4自動擋車型諜照曝光 采用6AT變速箱[4][4]
該車采用的是由聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的6速手自一體變速箱。聯(lián)合汽車電子有限公司(簡稱聯(lián)合電子)是中聯(lián)汽車電子有限公司和德國羅伯特·博世有限公司在中國的合資企業(yè)。自動擋車型的外觀與手動擋并無明顯差別，依然采用現(xiàn)款車型的1.5L自然吸氣汽油發(fā)動機。
聯(lián)系客服
