現(xiàn)今世界上面積最大的國(guó)家是俄羅斯，面積高達(dá)1700萬平方公里。俄羅斯之所以有這么大的國(guó)土面積，得益于近代數(shù)百年的侵略擴(kuò)張，當(dāng)然俄羅斯侵略擴(kuò)張讓我們中國(guó)深受其害，上百萬平方公里土地被其搶走，近代的中國(guó)國(guó)運(yùn)也是夠衰的。
西伯利亞鐵路干線圖
俄羅斯的國(guó)土大部分在地廣人稀的北亞，近1300萬平方公里。然而讓俄羅斯牢牢控制住北亞這一千多萬平方公里土地，有一條鐵路卻不得不提，這就是西伯利亞鐵路。
西伯利亞鐵路總長(zhǎng)9288公里，從俄羅斯首都莫斯科到符拉迪沃斯托克（海參崴），跨越8個(gè)時(shí)區(qū)，是世界上最長(zhǎng)的鐵路之一。
19世紀(jì)末，俄羅斯還處于沙皇統(tǒng)治時(shí)期，為了統(tǒng)治和向亞洲擴(kuò)張的需要（特別是中國(guó)），沙俄政府將目光投向具有重要戰(zhàn)略地位的西伯利亞地區(qū)。這一地區(qū)地廣人稀，即使占領(lǐng)了，也很難形成有效統(tǒng)治，必須修建一條鐵路來控制和固化擴(kuò)張成果。
沙皇尼古拉二世
沙俄與1891年開始動(dòng)工修建西伯利亞大鐵路，這條鐵路貫穿整個(gè)西伯利亞地區(qū)，鏈接莫斯科、薩馬拉、車?yán)镅刨e庫克、鄂木斯克等，終點(diǎn)到達(dá)濱鄰太平洋的港口城市海參崴，于1904年7月13日正式建成通車，修了十?dāng)?shù)年之久。
由于這條鐵路戰(zhàn)略意義十分重要，沙俄政府十分重視鐵路的修建，俄國(guó)沙皇尼古拉二世更是親自擔(dān)任西伯利亞大鐵路管理委員會(huì)主席，親自監(jiān)督指導(dǎo)鐵路的修建。為此鐵路投入數(shù)以億計(jì)盧布的巨資，由于耗資太大，一度讓沙皇政府財(cái)政破產(chǎn)，但最終還是修建成功通車。
西伯利亞鐵路沿途風(fēng)景
西伯利亞大鐵路不僅讓俄羅斯成功控制廣袤的西伯利亞，還讓當(dāng)時(shí)沙皇俄國(guó)更方便的與英、法、日等列強(qiáng)爭(zhēng)奪遠(yuǎn)東和中國(guó)的利益，從這一點(diǎn)來說，俄羅斯民族在侵略擴(kuò)張中是很有一套帝國(guó)主義的智慧和遠(yuǎn)見的，不服不行。
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