一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任劃分是個大問題。寧波交警總結(jié)了一大波簡明扼要的gif圖，有了它再也不用擔(dān)心“誰全責(zé)”啦。一起來學(xué)習(xí)！

同時并線

同一條路上不同車道的兩個車子同時向中間并線。正確的方式應(yīng)該是由左向右并線的車子讓由右向左并線的車子先開，如果左側(cè)的車子不讓右側(cè)先行并發(fā)生刮擦或者事故，左側(cè)的車子負全責(zé)。

障礙路段

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，在有障礙的路段，無障礙的一方先行，如果是有障礙一方強行硬擠駛?cè)?，?dǎo)致發(fā)生碰撞事故的話，那么就要負全責(zé)。

但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙一方未駛?cè)氲?，有障礙的一方先行。若因未避讓發(fā)生事故的，無障礙的一方全責(zé)。

狹窄山路

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，在狹窄山路，不靠山體的一方先行。

若不避讓造成事故，靠近山體這一方是要負全部責(zé)任的。這個責(zé)任一般都不小，搞不好車子都掉下去了。

坡道路段

在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，在狹窄的坡路，上坡車先行，如果下坡車未讓上坡車先行，發(fā)生事故需要負全責(zé)。

若下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行，這個時候上坡車強行進入坡道導(dǎo)致發(fā)生事故，上坡的車子要負全責(zé)。

無交通信號燈控路口

機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；若因此發(fā)生事故，無優(yōu)先通行權(quán)的一方全責(zé)。

沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，右邊的車輛優(yōu)先，這個時候如果左邊的車子不避讓發(fā)生事故的，左邊那輛車子負全責(zé)。

超同向正在掉頭車輛

直行撞到正在掉頭的車子誰負責(zé)？在可以掉頭的路段正常掉頭，后方直行車輛應(yīng)該是注意避讓的。

如果因為要超越前方同車道正在調(diào)頭的車輛而導(dǎo)致碰撞事故的，直行車子負全責(zé)。

單車道右側(cè)超車

在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，后車應(yīng)當(dāng)在確認有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超越車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。若從右側(cè)超車發(fā)生事故，超車方全責(zé)。

小布提醒：

事故不嚴重時能夠協(xié)商好的話，取證后就可以挪開車輛了，不一定非要等到交警來。分析對責(zé)任情況，是你的錯直接認全責(zé)，別人的錯也不用爭吵，取證等待交警就好了。文明駕駛，安全出行，從我做起！