全臺改最大的四代R32可不是隨便說說，沒有點(diǎn)真材實(shí)料講出來可是會被人笑，全車改裝費(fèi)超過200萬，各大知名專用套件上身，采訪時一次又一次的驚艷，只有身歷其境才能體會。
對改裝車界而言，小小的五股工業(yè)區(qū)內(nèi)可說是臥虎藏龍，舉凡：Trust、Summit、日亞、Twin Power、TTi等知名改裝廠皆隱身于此。而本期編輯部透過線報得知去年開始竄起的知名芯片改裝廠GIAC與臺北「靖霖車業(yè)」合作，打算以地緣之便服務(wù)北區(qū)的VW車主。
| 長相平凡的VF進(jìn)氣管路為何能在美國暢銷？我們下個月來測一次零四就知道。 |
除此之外，該店還藏著一輛全臺改最兇的四代R32，二話不說！相機(jī)一背立刻殺到店門口，只見寶藍(lán)色的Mark 4靜靜地躺在頂高機(jī)上、脫下兩雙18吋大靴休息當(dāng)中，披上一層薄沙的鈑金，不但絲毫未令人感覺蒙塵，輕吹即散的飄逸感，反似若隱若現(xiàn)的女性胴體般令人興奮。
獲得老板首肯后我們得以近距離一親芳澤，想當(dāng)然爾，這群好色的編輯第一想看的就是裙底風(fēng)光，采用KW V3高低軟硬可調(diào)避震器、競技版Alcon對相四活塞卡鉗、302mm浮動式劃線碟，毋庸置疑的這絕對是一雙令人垂涎欲滴的美腿。
| 講到這組快排，老板Tiger就一肚子火，當(dāng)初賣給他的家伙竟以序列式排文件座的價格出售，結(jié)果只是個很有Feel的快排。 |
來到背后，我們掙扎許久才舍得將目光從R32的俏臀上移開，正所謂有舍才有得，因?yàn)槟抗庀乱坪?，?shù)不完的好料盡現(xiàn)眼底。由國內(nèi)知名改裝廠「宏田車業(yè)」為其量身訂做的可調(diào)式強(qiáng)化多連桿，以材質(zhì)輕盈強(qiáng)韌的鎳鉻鉬合金拉桿取代原廠連桿，透過專業(yè)技師的丈量比對與精細(xì)的焊功，全新連桿的強(qiáng)度使車主可以更放心地殺彎，完全不用擔(dān)心底盤強(qiáng)度問題。
而躲在金屬殼內(nèi)的差速器已升級成適合山區(qū)多變路況的Quaife 1.5 Way LSD，并外掛能轉(zhuǎn)換前后輪動力傳輸比例的橘版Haldex扭力分配器，排氣管則包含Super Sprint扭力型頭段、200鉬金屬觸媒和APR 70mm中尾段，來因應(yīng)3.2 V6引擎改高角度凸輪軸、灌GIAC軟件和VF進(jìn)氣管路后的動力增幅。
| 委托專精于底盤傳動的「宏田車業(yè)」所量身訂做的強(qiáng)化多連桿，讓車輛能做出更多極限運(yùn)動。 |
令人驚艷的不止于此，對于許多愛跑山路的車迷而言，由于發(fā)生零星擦撞的機(jī)率偏高，所以車輛外觀通常不太講究，甚至為了輕量化把內(nèi)裝拆得一件不留。然而這輛R32不但常保亮眼外觀，甚至還追加了德國鍘刀門大廠LSD的專用套件，就在將鍘刀車門緩緩?fù)舷崎_之際，小編彷佛聽到R32在對我說：「快進(jìn)來?。∪思业饶愫镁昧?..」。
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