2017年3月7日(星期二)
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今年烏魯木齊將繼續(xù)建設克南高架東延二期工程,工程繼續(xù)向東延至觀園路。
今日,記者從市建委了解到,克南高架東延工程二期從現(xiàn)有高爾夫路已建高架橋跳水臺一直延伸至葛家溝東路西側(cè),全線新建高架道路5.8公里。工程按照快速路標準建設,包括高架、地面輔道和東二環(huán)立交。
克南高架道路東延工程是“田”字型快速路網(wǎng)中“一橫”的東延,工程貫穿城區(qū)東部的水磨溝片區(qū)、觀園路片區(qū)。2014年實施的一期工程,高架道路從六道檢查站施工至高爾夫路口以東,預留了與東二環(huán)互通立交同克南高架東延二期工程一并實施,高架道路全長5.6公里,高架橋雙向6車道,該工程于2014年10月25日通車。
從路網(wǎng)形態(tài)來看,目前烏魯木齊現(xiàn)狀路網(wǎng)整體呈“環(huán)+方格+放射”混合式布局形態(tài)。由于城市拓展受三面環(huán)山的地形限制,城市主要向北部發(fā)展,建設用地形成南北狹長的帶形分布。今后,烏魯木齊城市骨干路網(wǎng)將采用“環(huán)+放射+網(wǎng)格”的布局模式,總體呈向外放 射的扇形結(jié)構(gòu)。
近年來,圍繞新疆天山職業(yè)技術(shù)學院、新疆師范大學溫泉校區(qū)的建設,溫泉康居苑保障房小區(qū)、歌林小鎮(zhèn)等住宅區(qū)的相繼進駐,觀園路片區(qū)逐步形成了東部生態(tài)宜居區(qū)??四细呒軚|延建成后將成為中東部片區(qū)的一條射線快速路,也將成為“田”字路與東二環(huán)、觀園路片區(qū)、東繞城的重要連接通道,對完善主城區(qū)快速路網(wǎng)格局,提升交通運輸效率、促進交通物流發(fā)展具有十分重要的意義。
根據(jù)規(guī)劃,BRT5號線將繼續(xù)向東、西兩側(cè)延伸,西側(cè)延長至烏魯木齊站,東側(cè)延長至榆樹溝。
今日記者從市建委了解到,今年,烏魯木齊將啟動BRT5號線東延工程。為避免重復建設,今年將結(jié)合克南高架東延二期工程,同步建設BRT站臺+公交專用道。
BRT5號線于2012年建設,東起六道灣檢查站,沿南湖東西路、克拉瑪依東西路一路向西,途經(jīng)烏魯木齊市政府、友好路十字、老北園春市場、西外環(huán)、新北園春市場等地。受道路條件限制,當年只建設了一期工程,去年隨著烏魯木齊站的開通運營,BRT5號線西側(cè)已臨時延伸到高鐵片區(qū),但沿線暫時沒設立??空军c,今年將加緊對沿線站點、站臺的建設。
同時,隨著城區(qū)東部的開發(fā),尤其是繞城高速東線建成后,附近的住宅小區(qū)也在不斷增多,包括新疆師范大學、 歌林小鎮(zhèn)等。為了解決這一部分群眾出行,首府決定將把BRT5號線向東延伸至榆樹溝。這樣從榆樹溝到水磨溝區(qū)外環(huán)路再到烏魯木齊站,東西方向?qū)⑿纬梢粋€大通道,彌補了BRT5號線距離短、站點少的問題。
除了BRT5號線外,BRT3號線也將延伸至高鐵片區(qū)的烏魯木齊站。待工程完成后,烏魯木齊將有BRT3號線、5號線、6號線支線三條線路抵達烏魯木齊站。
BRT3號線的西延項目建設工作,將充分結(jié)合新醫(yī)路西延道路建設,所以工程開工建設及完工時間都要根據(jù)新醫(yī)路西延道路實際條件而定。
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