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兵馬俑

我想地球人都知道兵馬俑,因?yàn)樗鞘澜绨舜笃嬗^之一,時常有人問?值得去現(xiàn)場一看嗎?網(wǎng)絡(luò)上精美的圖片,耳熟能詳?shù)膫髡f,這一切是否能滿足你對于兩千多年前的皇帝陵園的遐想嗎?我可以告訴你遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是那會事!因?yàn)樯砼R其境的那種感受是靠想象是想不出來的!每個親臨此景的人都會發(fā)之內(nèi)心的震撼。兵馬俑是一處??闯P碌墓袍E,就和龐貝古城一樣,呈現(xiàn)在游人視野中的只是一小部分,尚有太多珍寶深埋地下,等待開倔。而我們的考古工作著也在不斷的修復(fù),并一尊一尊的面世游人。

秦始皇陵位于西安市臨潼縣,距市區(qū)約35公里,是秦始皇嬴政的陵墓。19743月,在陵東的西楊村村民抗旱打井時,在陵墓以東三里的下和村和五垃村之間,發(fā)現(xiàn)規(guī)模宏大的秦始皇陵兵馬俑坑,經(jīng)考古工作者的發(fā)掘,才揭開了埋葬于地下的2000多年前的秦俑寶藏。

西安市臨潼東約5公里處的驪山,驪山是秦嶺北麓的一個支脈,東西綿延約25公里,南北寬約7公里。有人說此山山體像一匹驪色(黑色)的駿馬,因而得名;也有人說因西周時期驪戎在此山的北麓建驪戎國,故稱之為驪山。驪山是在喜馬拉雅山造山運(yùn)動中隆起形成的地壘,海拔1000左右,斷層錯落,山巒與溝壑相間,構(gòu)成了一條條南北走向的山谷,并由此發(fā)育出了一道道河流。秦始皇帝陵就位于驪山北麓由這一道道河流形成的洪積扇上,占地面積為5625平方公里,是中國歷代帝王陵墓中規(guī)模最大、埋藏最為豐富的一座大型陵園。

陵園工程的修建伴隨著秦始皇一生的政治生涯。當(dāng)他13歲剛剛登上國王寶座時,陵園營建工程也就隨之開始了。前后費(fèi)時近40年之久,秦始皇完成統(tǒng)一大業(yè)后,自居為“德兼三皇”功過五帝,為了顯示其獨(dú)特和尊貴,他蔣自己的陵墓獨(dú)立出來,不與先父先祖合葬一處,他把生前的榮華富貴全部帶入地下,秦始皇陵集中了秦代文化的最高成就是世界上最大的地下皇陵,據(jù)《史記》記載,秦二世登基后,曾命工匠在他父親秦始皇的墓內(nèi)“以水銀為百川大海,機(jī)相灌輸,上具天文,下具地理……” 以人魚膏為燭,度不滅著久之。

縱觀陵園工程,前后可分為三個施工階段。自秦王即位開始到統(tǒng)一全國的26年為陵園工程的初期階段。這一階段先后展開了陵園工程的設(shè)計和主體工程的施工,初步奠定了陵園工程的規(guī)模和基本格局。從統(tǒng)一全國到秦始皇三十五年,歷時9年當(dāng)為陵園工程的大規(guī)模修建時期。經(jīng)過數(shù)10萬人歷經(jīng)9年大規(guī)模的修建,基本完成了陵園的主體工程。自秦始皇三十五年到二世二年冬,歷時3年多是為工程的最后階段。


               高級軍吏俑的甲衣, 在一、二 號兵馬俑坑出土的9件高級軍吏俑中,除兩件身穿戰(zhàn)袍外,其余7件均身著鎧甲。這些鎧甲的樣式基本一致,身甲用皮革做成,前身在胸部以下,后身在腰際嵌綴魚鱗狀的小型甲片。

              兵馬俑多用陶冶燒制的方法制成,先用陶模做出初胎,再覆蓋一層細(xì)泥進(jìn)行加工刻劃加彩,有的先燒后接,有的先接再燒。其實(shí)當(dāng)年的兵馬俑各個都有鮮艷和諧的彩繪。當(dāng)年工匠犯了一個錯,他們在燒制過后才上色。我們發(fā)掘過程中發(fā)現(xiàn)有的陶俑剛出土?xí)r局部還保留著鮮艷的顏色,但是出土后由于被氧氣氧化,顏色不到一個小時瞬間消盡,化作白灰。能看到的只是殘留的彩繪痕跡。

 

             上面看到的是一號坑,有10多個修復(fù)組展開對兵馬俑的大規(guī)模修復(fù)。一號廳是最為雄偉。它的東端排列著全身穿著戰(zhàn)袍的戰(zhàn)士俑210人,其余每排68人,前后、左右成行,共計204人,組成方陣的后衛(wèi)。坑的中間,排列著有38路戰(zhàn)車和步兵的縱隊,組成軍隊的主體。這個大型軍陣,有精銳的前鋒,強(qiáng)大的主力,靈活的側(cè)翼,具有排山倒海的氣勢。

 

 

 

  而我們的考古工作著也在不斷的修復(fù),并一尊一尊的面世游人。

          多年以來,兵馬俑的考古發(fā)掘獲得了豐碩的成果,出土的珍貴文物對于深入和豐富人們對于秦俑的認(rèn)識與研究等提供了珍貴的考古資料。據(jù)悉,預(yù)計2-3年之后第三次發(fā)掘可完,今日,秦始皇帝陵博物院與英國倫敦大學(xué)考古學(xué)院的合作研究被列入2012年最突出的考古研究成果之一,

 

 

 

              上圖一號車,車前駕四匹銅馬,車輿平面呈橫長方形,前邊兩角呈弧形,輿寬74厘米,進(jìn)深48.5厘米。車輢(車箱兩旁人可以倚靠的木板)較低,四面敞露,車輿內(nèi)豎立著一個高杠銅傘,傘下有一立姿御官俑,車上配有銅弩、銅盾、銅箭鏃等兵器。

               四馬神態(tài)各異。中間的兩匹馬昂首正視前方,兩側(cè)的馬略側(cè)視,張大鼻如喘息狀。圖中能見到的,聳立于馬頭之上的物體是車撐,用于支撐車轅,這樣在長途休息時可減輕馬的壓力。銅車馬在制作上運(yùn)用了鑄造、焊接、鑲嵌、粘接以及子母扣、紐環(huán)扣、錐度配合、銷釘連接等各種工藝。鉆孔的最小直徑為1毫米,飾件多處用如發(fā)絲的銅絲,窗板的銅片僅厚至0.120.2厘米,車輛頭的內(nèi)孔滾圓,就象車床加工的一般。銅車馬的許多零件都與現(xiàn)代使用的相似,如車門、前窗用的活動鉸頁,其形狀與今日門窗上使用的活頁非常相似;系馬肚子、馬頸的套環(huán)采用了策扣連接,策扣與今日人們用的腰皮帶上的策扣完全相同。

 

             秦始皇陵銅車馬是秦始皇陵的大型陪葬銅車馬模型,1980年出土于中國陜西臨潼秦始皇陵墳丘西側(cè)。共兩乘,一前一后排列。經(jīng)復(fù)原,大小約為真人真馬的二分之一。制作年代約在陵墓興建時期,即公元前221~前210年間。
                  上圖為二號車,1980年冬,在秦始皇陵西側(cè)207.8深的地下出土了兩乘大型銅車馬。二號銅車馬出土?xí)r破碎為1555塊,經(jīng)修復(fù),完整如初。車通長3.17,高1.06,相當(dāng)于真車馬的一半。總重量為1241公斤,由大小3462個零部件組裝而成。其中青銅制件1742個,黃金制件737個,白銀制件983個。其形體之大,堪稱“青銅之冠”。其設(shè)計制作也與現(xiàn)代工程結(jié)構(gòu)有著驚人的相似,大大超出人們的想象。

 

 

               秦俑身上的甲衣采用淺浮雕的藝術(shù)表現(xiàn)手法進(jìn)行創(chuàng)作,形象逼真。甲片的大小、疊壓的順序以及聯(lián)綴的方法,都十分明顯。由于武士俑與真人的高低相似,因而甲衣的大小也應(yīng)接近實(shí)物的大小。

 

 

 

  武士俑即普通士兵,平均身高約1.8。作為軍陣主體,在秦俑坑中出土數(shù)量為最,可依著裝有異分為兩類,即戰(zhàn)袍武士和鎧甲武士。他們作為主要的作戰(zhàn)力量分布于整個軍陣之中。戰(zhàn)袍武士俑大多分布于陣表,靈活機(jī)動;鎧甲武士俑則分布于陣中。兩類武士皆持實(shí)戰(zhàn)兵器,氣質(zhì)昂揚(yáng),靜中寓動。 

 

 

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