不知不覺2017年只剩下最后的80余天，而合肥的大建設與發(fā)展卻像這流逝的時間一樣飛快的進行著，今天合肥市城鄉(xiāng)建委正式發(fā)布2017年前三季度大建設成績單，今年全市續(xù)建、新建大建設工程831想，完成投 資338.39億元，對城市品質(zhì)、城市面貌、城市綜合承載力均得到了極大提升。
下面讓小編帶大家一一來看，關于合肥大建設的詳細內(nèi)容，快找找有沒有你最關心的。
軌道交通建設
自2016年12月底合肥地鐵1號線正式開通以來，合肥人民最關心的便是2號線的建設與發(fā)展，這條真正穿越合肥最繁華商圈的線路會對未來的合肥市交通格局產(chǎn)生重大的影響。
根據(jù)10月初的最新探訪得知，目前整個地鐵2號線在進行地鐵站內(nèi)裝修的收尾工作，截至目前，車輛段土建及工藝設備安裝調(diào)試收邊收口，停車場土建、精 裝修及場段正線綠化鋪裝工程按期推進，22列電客車完成到段調(diào)試。
據(jù)合肥市軌道交通公司副總經(jīng)理吳四二透露，合肥地鐵2號線力爭預計11月26日正式運營！整個合肥軌道線網(wǎng)規(guī)劃15條線，總長度850公里。力爭在2025年完成1～8號線建設，到2021年，1～5號線全部建成，運營里程達到170公里，屆時合肥地鐵整體主干網(wǎng)也將全部形成。
鐵路交通樞紐建設
新合肥西站設計方案正會同上海鐵路局積極與國家鐵總對接；新合肥西站擬從東西兩側進站、線上高架站房組織設計，規(guī)劃打造成為城市綜合體的模樣，提供購物、商辦、立體交通的多種功能。
如果一切順利的話，新合肥西站計劃2017年10月底完成相關方案審查和批復，2017年底前爭取能夠開工建設。
合六區(qū)域快線已完成可研編制，并啟動PPP咨詢機構招標；近期合六區(qū)域快線項目環(huán)評已向全社會公示！項目定于2018年1月開工建設，工期48個月，預計2022年1月建成通車。
該線路與合肥地鐵2號線、6號線、7號線實現(xiàn)換乘；全線路共設20站，計劃每日班次最早5點，最晚23點，高峰期班次較多。
合肥至六安區(qū)域快線工程是連接合肥市與六安市的一條區(qū)域軌道交通快線，線路西起六安市客運西站，終至合肥市蜀山區(qū)長寧大道站，線路主要沿六安中心城區(qū)大別山路、皖西大道、G312國道敷設。
合安高鐵及商合杭鐵路推進順利，預計將分別于2019年底和2020年建成通車。
合安高鐵北起合肥，南至安慶。線路自新合肥西站引出，經(jīng)肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站(不含)，正線全長162.58公里。
全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。在這8個站點設置計劃中，合肥西站及新合肥西站均躋身其中。
商合杭高鐵全長794.55公里，其中新建線路長617.94公里，包括商丘至合肥北城段378.76公里、肥東至蕪湖段110.4公里、宣城至湖州南段128.78公里。
商合杭高鐵全線設車站29個，其中新建車站16個，改擴建既有及在建車站5個，利用既有及在建車站8個。其中，商丘站、阜陽西站、合肥站、蕪湖站、杭州西站是商杭高鐵五大主要車站。
而就在近日，阜陽市潁上縣境內(nèi)，商合杭高鐵跨越S102省道連續(xù)梁(128米)實現(xiàn)合龍。 這標志著距離這條線的順利完成又近了一步。
廬銅鐵路工程進入收尾階段，計劃年底竣工通車；廬銅鐵路自安徽省廬江縣柯坦站引出，止于合?？瓦\專線的銅陵長江大橋，全長112公里。
合肥南站南廣場工程土方外運已完成66%，支護樁完成87%，計劃2018年5月完工。該工程總建筑面積約8.9萬平方米，以大型社會停車庫、配套商業(yè)、交通換乘等功能為主，滿足國鐵下進下出的客流組織。
環(huán)境綠化提升建設
納入國家住建部考核的蜀峰灣南湖、許小河、河東水庫、王建溝4項黑臭水體治理項目均已竣工，并完成水體整治評估，經(jīng)省住建廳、環(huán)保廳復核，整治效果已達“初見成效”目標。
今年以來，緊緊圍繞城鎮(zhèn)園林“增量提質(zhì)”，積極推進園林綠化建設，全市共完成城鎮(zhèn)綠化面積1346萬平方米，其中新增綠化面積933萬平方米，提升綠化面積413萬平方米。
值得注意的是，省政府辦公廳印發(fā)了《安徽省濕地保護修復制度實施方案》，濕地遭破壞，將由責任主體承擔修復責任。這也就解釋了目前濱湖眾多開發(fā)樓盤環(huán)評過不了的原因。
市政重點路橋建設
繞城高速改建工程南半幅已完工，正在進行北半幅路基施工；
環(huán)巢湖道路盛橋連接線、欄濱路、S103合銅路二期等7條道路已完工；
望江西路主體工程、G206合淮路(吳山-南崗段)一期、G329合相路一期、集賢路互通立交等續(xù)建工程形象進度過半。
銅陵路高架北延、裕溪路高架東延、阜陽北路高架北延、長江西路快速化改造快速推進，并將分段陸續(xù)放行，其中，郎溪路(包河大道立交-巢湖南路)主線橋計劃明年春節(jié)前完工，阜陽北路(東方大道-魏武路)主線橋12月底完工，銅陵北路(北二環(huán)-天水路)明年春節(jié)前完成橋梁主體。
上海路(裕溪路-方興大道)工程計劃于2017年底全面通車。
新能源汽車與公共停車場建設
按照“全面設計、系統(tǒng)解決、閉環(huán)管理”的思路，合肥市城鄉(xiāng)建委已編制《合肥市新能源汽車充電設施建設實施方案》，積極推進全市新能源汽車充電設施建設，并初步選定新橋機場、市委黨校、政務區(qū)綠軸地下停車場等278處規(guī)劃點位，首批10686個新能源汽車充電樁位即將啟動建設。
按照全市公共停車場規(guī)劃及建設計劃，通過選址新建、軌道交通P+R換乘停車場、精品道路建設、特色街區(qū)改造、地塊整體開發(fā)配建等多種方式深度挖潛，積極推動公共停車場建設。
2017年，全市計劃建設公共停車場132處、泊位24093個，目前已建成61處、泊位7406個，在建55處、泊位8412個。
量子信息與量子科技創(chuàng)新研究院
該項目位于高新區(qū)望江西路與石蓮南路交口，占地749.2畝，總建筑面積57.5萬平方米，分兩期建設，其中，一期工程共22幢單體，總建筑面積約37萬平方米，目前清表及場地硬化已完成，基坑支護及樁基工程于9月27日開工建設。
除此之外合肥市還針對環(huán)境綠化提升、城市排水防澇、城市地下管廊建設進行了工程進度的相應曝光。
相比于前三季度的工作總結，合肥市民可能更加關于在2017年最后的80多天還會有哪些驚喜帶給大家，城鄉(xiāng)建委同樣發(fā)布了四季度合肥擬開工項目菜單。
城市重點項目建設
合工大智能制造技術研究院：位于濱湖卓越城花園大道以南、遼寧路以東，占地約294畝，建筑面積約30.7萬平方米。
合肥工業(yè)大學智能制造技術研究院項目一期擬建設研發(fā)中心與節(jié)能與新能源汽車研究及檢測中心，計劃2017年下半年開工建設；二期以綜合中試基地、研究生培養(yǎng)及引進人才基地為主，計劃于2018年開工建設。
濱湖國際會展中心二期工程：位于濱湖新區(qū)錦繡大道與南京路交口，總建筑面積12.9萬平方米。
合肥市青少年綜合實踐基地新建項目：位于廬陽區(qū)三國城路以北，占地面積約120畝，建筑面積約8.7萬平方米。
合肥特殊教育中心北校區(qū)：位于磨店高教城，占地125畝，建筑面積5.9萬平方米。
新能源汽車充電設施建設項目：按期完成一期選點及樁位確認以及二期選點任務，盡快完成招標工作，確保10月份開工建設，年內(nèi)完成2017年計劃目標任務。
道路建設工程
南淝河路工程：北起橫江路，南至長春街，長1.67公里，寬45米至68米。
美和路工程：西起合作化路，東至屏山路，長1.94公里，寬45米。
濱湖新區(qū)路網(wǎng)工程：包括徽州大道(珠江路—深圳路)、遵義路(云南路—四川路)、韶山路(南寧路—嘉陵江路)、深圳路(徽州大道—環(huán)湖北路)、萬年埠路(方興大道—杭州路)、萬年埠路(杭州路—云谷路)、長沙路(嵩山路—包河大道)，全長約6公里。
相信的不就的將來合肥的發(fā)展將會讓每一個合肥人刮目相看，2017年的最后80多天合肥人一起擼起袖子加油干。為合肥大建設傲人成績，奉獻出自己的一份力！
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