原標題：運營22年客流下降過半 為配合有序疏解非首都功能提前搬遷 北郊長途客運站明起關(guān)停
從北四環(huán)往南大約700米，就是北郊長途客運站。這條路，客運站副經(jīng)理李育良走了11年，再熟悉不過。12月12日一早，他上班前特意掏出手機拍了幾張車站的照片，上傳到電腦里做了備份。從12月14日開始，運營22年的北郊長途客運站將停止運營，23條客運班線、78輛客運班車將全部遷移到其他5座長途站運營。這是近十年來，本市關(guān)停的首家長途站。
2019年，隨著北苑北長途客運站啟用，部分線路將再次挪回。北京市交通委解釋，提前3年關(guān)停老站，是為了推進非首都功能疏解，落實本市清潔空氣行動計劃。未來，本市大部分省際長途線路都將逐步遷出五環(huán)。
外遷站客流5年下滑超五成
北郊長途站外遷，北京省際客運布局啟動調(diào)整。
“這座站是所有長途站的縮影?！崩钣济刻旄嚧蚪坏?，心里有本賬：1994年，北郊長途站從德勝門外遷到此處——朝陽區(qū)華嚴北里甲30號，之后穩(wěn)步發(fā)展。2005年，站里進行了一次徹底裝修，班線也開始井噴式增長?！白罡叻宓臅r候，一天的出京旅客數(shù)量達到5000多人?！?/p>
2010年以來，隨著高鐵、航空領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，道路長途客運逐漸沒落，不再是人們出門首選。市民唐先生前些年是長途客運的?？?，他說：“原來去太原，坐火車十幾個小時，班次也少。坐長途車，六七個小時就到了。后來，去太原有了高鐵，兩個多小時就到了。我再也沒坐過長途車?！?/p>
2016年，北郊長途站的車輛一下子又縮水了150部。“劃撥給八方達公司了?！崩钣颊f，“這幾年，京津冀協(xié)同發(fā)展，跨省公交開通了，還有不少乘客選擇一起拼車。這些都成為客流、車流下滑的原因。到2016年，客流高峰的時候一天出京旅客僅2000人左右。5年，客流下降超過五成?！?/p>
京藏輔路每天能減少百輛大客
從地圖上看，北郊長途站西臨京藏高速路，北臨北四環(huán)，緊鄰中關(guān)村、奧運商圈，周邊車流量大。每天，往返長途站的近百輛長途車，都要途經(jīng)京藏輔路，趕上幾輛車同時進出，一下子就能拖慢整條道的車流速度。
這座長途站的客運班線還有發(fā)往山東等省區(qū)的，它們需要先穿過中心城區(qū)，才能上高速奔向目的地。一位長途司機直言：“我們車大，提速較慢，稍不留神就容易形成一個流動的人為堵點?！?/p>
長途站相關(guān)負責(zé)人直言，由于客流下滑，車站長期處于虧損狀況?！?3條線路，每年虧損額在幾百萬。從經(jīng)營角度而言，迫切需要優(yōu)化調(diào)整?！笔薪煌ㄎ\輸局相關(guān)負責(zé)人表示，此次提前關(guān)停北郊長途站，不僅可以給京藏高速輔路減負，而且對于逐步推進落實道路客運場站疏解外遷工作，具有先行示范意義。
老線新址大多通地鐵
從2016年8月份開始，線路和車輛調(diào)整就開始做計劃。市交通委運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，首先是按照客運線路同向性的原則，重新調(diào)整了這些線路，將它們遷移到其余長途站?！八芯€路調(diào)整后，基本上沒有了需要穿城的線路，為中心城區(qū)繁忙的道路資源減負?！?/p>
“雖然只有23條線，但涉及十多家運營企業(yè)，需要逐一對接、協(xié)調(diào)落實。最終確定分散到六里橋、四惠、蓮花池、永定門和八王墳五個站?！边@位負責(zé)人介紹，此次大部分線路都調(diào)整到四惠和六里橋兩座長途站，那里有地鐵線接駁，乘客換乘長途車更方便。
未來，本市將通過撤并既有的、不在規(guī)劃內(nèi)的長途站，優(yōu)化調(diào)整省際客運線路布局，使客運線路網(wǎng)絡(luò)布局更加合理。
隨著將來新的客運樞紐建成和投入使用，本市將逐步推進城區(qū)內(nèi)的長途站疏解和客運班線的外遷工作。城區(qū)內(nèi)的長途站數(shù)量也會逐步減少。
乘客可登錄北京省際客運信息網(wǎng)(http://e2go.com.cn/)、“快巴汽車票”微信公眾號或通過服務(wù)電話，向有關(guān)客運站查詢客運班線及車輛遷移后的具體發(fā)班班次及發(fā)班時間。
追訪
新長途站均在五環(huán)外
北郊長途站停運后，本市還有10座長途站。目前只有新發(fā)地、四惠和首都機場站位于四環(huán)外。市交通委運輸局介紹，本市正在制定長途客運站的疏解外遷方案，未來大部分車站將疏解到五環(huán)外。
外遷模式類似于此次北郊長途站關(guān)停，先建設(shè)新站，之后合理分配線路。未來4年，本市將在房山、大興、通州、昌平等區(qū)域新建8個公路客運樞紐，有序優(yōu)化疏解中心城區(qū)公路客運樞紐功能。閻村、南兆、土橋、北苑北4個公路客運樞紐的建設(shè)已經(jīng)寫入《北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》。(劉冕)
