京霸城際鐵路年內(nèi)開工 連接河北與北京新機(jī)場

　　連接河北與新機(jī)場 2019年完工

　　北京至霸州城際鐵路具體線路走向昨日(9日)公布。北京晨報(bào)記者了解到，京霸城際鐵路起自北京樞紐李營站，經(jīng)由北京新機(jī)場，終至霸州站。按照計(jì)劃，該鐵路將在今年年底開工，建設(shè)工期約為三年半，預(yù)計(jì)2019年完工。

　　京霸城際鐵路新建線路將新建黃村高鐵站、新機(jī)場站、永清西站及霸州站4座車站，既有北京西站改造1座，新建正線全長為78.24公里。該城際鐵路將以新機(jī)場為界，李營站到新機(jī)場站區(qū)間設(shè)計(jì)時速為250公里，新機(jī)場站到霸州站區(qū)間為350公里。

　　新機(jī)場站是全程唯一一座地下車站，與未來的機(jī)場地鐵線、廊坊經(jīng)新機(jī)場至涿州城際鐵路線接駁，旅客下火車就可直接到候機(jī)樓辦理登機(jī)手續(xù)。此外，根據(jù)此前透露的規(guī)劃，從北京西站到新機(jī)場站只需18分鐘。

　　京霸城際鐵路計(jì)劃今年年底開工，建設(shè)工期約三年半，計(jì)劃2019年完工，力爭與新機(jī)場同步投入使用。

　　京霸城際鐵路走向：

　　自李營站引出，利用既有西黃上行線至跨京山線特大橋橋尾處，之后并行既有京滬高速鐵路，跨越黃良鐵路、永華路等，并行規(guī)劃機(jī)場快軌下鉆天堂河后引入北京新機(jī)場，設(shè)新機(jī)場站。穿越北航站樓后，在預(yù)留南航站樓西側(cè)下鉆永定河、廊涿城際鐵路、廊涿高速公路后出地面，上跨S371省道，在規(guī)劃首都新機(jī)場南高速公路東側(cè)，永清縣城西側(cè)設(shè)永清西站。出站后，線路折向西南，跨106國道、既有京九鐵路等，在既有霸州站西側(cè)設(shè)霸州城際站。記者 曹晶瑞