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作者：剎哥；轉(zhuǎn)載請帶上以上信息視為自動授權(quán)
藍天白云屬寶馬~殘運四環(huán)是奧迪~沒錯！你認(rèn)品牌的功力很不錯！但是覆蓋在這些品牌下面的高性能車型，你能喊得出來嗎？
官方指導(dǎo)價：96.8-111.08萬
3.0T直列6缸雙渦輪發(fā)動機、450匹馬力、7擋雙離合變速箱、4秒加速破百公里、陶瓷剎車盤、M系標(biāo)識...沒錯，這些都是M3的代名詞。
M3的外觀在充滿流線的同時，也加入了更多的硬朗元素，M運動套件、發(fā)動機蓋隆起的四條線條加上M標(biāo)識的鯊魚腮延伸出的腰線，讓他看起來不像是阿諾施瓦辛格那種講究塊頭的健美型男，更相像的是Bruce Lee那充滿爆發(fā)力的流線肌肉感。
M3是寶馬家族M-power里的旗艦車型，從3系升級而來。而M3似乎與傳統(tǒng)的性能車有著迥然不同的特性——桀驁不馴，駕駛M3似乎不必過于在乎駕控是否精準(zhǔn)，也不必在乎換擋時間的拿捏，精密的電子系統(tǒng)和充沛的動力輸出，使得過去性能車以“點”為目標(biāo)的駕駛追求消失了。
官方指導(dǎo)價：109.8-128.8萬
為了與相愛相殺的寶馬抗衡，針對M3，09年奧迪推出了旗下RS系列的新車型——RS5.
RS5的前臉與奧迪TT RS的設(shè)計相似，這是RS車系的典型風(fēng)格，車尾配備了自動升降的尾翼。大燈延續(xù)A5的特點，LED日行燈造型簡單有力。相比“小弟弟”S5，進氣格柵的面積更大進氣量更多。19寸的大腳也讓RS5的殺氣更加濃厚，只是國內(nèi)道路較多的坑坑洼洼和下水道蓋會是重大的威脅。
采用4.2L V8自吸發(fā)動機的RS5，在動力的輸出線性上會比渦輪增壓的車型優(yōu)秀不少，屬于點多深的踏板就能跑多快的性質(zhì)。450匹馬力搭配上7速雙離合S tronic變速箱以及奧迪招牌的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，0-100KM/h加速只需要4.5秒，而且四驅(qū)的抓地力也讓RS5在雨天行車時避免后驅(qū)大馬力車型打滑的現(xiàn)象發(fā)生。
官方指導(dǎo)價：109.8-128.6萬
雷克薩斯RC F在2014年面世，競爭對手直指德國三馬車旗下的性能車。
單從外形上看，就讓人感覺RC F并不好惹，極大的紡錘形前格柵搭配動感十足的蜂窩中網(wǎng)，張開大嘴隨時準(zhǔn)備吞噬一切擋路者，而且采用了大量的鍍鉻裝飾也正是雷克薩斯的招牌。全身布滿了空氣力學(xué)套件，讓RC F全車看起來令人血脈賁張。19寸的大腳成功營造出運動且高貴的氛圍。車身的緊湊設(shè)計配合那一絲恰到好處的上揚曲線增添了不少的力量感。
前幾年出道不久的“年輕新秀”，RC F的心臟用的卻是非常Old School的5.0L自然吸氣V8發(fā)動機，渦輪當(dāng)?shù)赖慕裉?，在這個級別使用自吸發(fā)動機的車子可是屈指可數(shù)了，但采用D-4S燃油雙點直噴、VVT-iE可變氣門正時技術(shù)的這臺V8發(fā)動機，能輸出澎湃的動力的同事還兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟性。8速SPDS手自一體變速箱也讓RC F最快換擋速度能達到0.1秒，使得這臺477匹馬力的野獸能在4.5秒時速達到100公里，變速箱的神反應(yīng)功不可沒。
