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日前，央視新聞和官方媒體陸續(xù)公開曝光了解放軍新一代輕型防雷車、輕型裝甲偵察車和輕型裝甲戰(zhàn)車車族，這些新型車輛代表了我軍第三代陸軍輕型作戰(zhàn)車輛技術(shù)的最高水平，推敲這些車輛的發(fā)展思路將能夠管窺中國陸軍現(xiàn)代化發(fā)展的基本脈絡(luò)。這其中某型裝甲偵察車成為媒體聚焦的重點，它的裝備標(biāo)志著我軍一線野戰(zhàn)部隊偵察力量得到質(zhì)的飛躍，野戰(zhàn)部隊基于信息化作戰(zhàn)平臺的“偵查打”一體化作戰(zhàn)體系也初具規(guī)模，對于我國陸軍未來發(fā)展具有劃時代意義。
據(jù)悉，新型裝甲偵察戰(zhàn)車疑似采用了南汽生產(chǎn)的改進(jìn)型越野車做為運載底盤，并針對戰(zhàn)場偵察車需求，對4x4越野吉普車進(jìn)行改裝，車身與門窗身都加裝了裝甲防護(hù)，能防御輕武器襲擊。據(jù)悉，由南京依維柯集團(tuán)研制的新型輕型裝甲偵察車和東風(fēng)“猛士”裝甲型高機動車輛將作為我軍新一代輕型裝甲車使用。目前，我軍一線野戰(zhàn)部隊已經(jīng)開始陸續(xù)接裝新型輕型裝甲偵察車，某部特種部隊也開始率先在全軍首先試用東風(fēng)“猛士”輕型裝甲車。此外，我軍對下一代4X4防雷車也進(jìn)行了招投標(biāo)，目前，陜汽解放軍防雷車競標(biāo)方案樣車或已競標(biāo)失敗，由長安汽車研制的某型防雷車或已經(jīng)中標(biāo)。
在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，能否實時、準(zhǔn)確地掌握戰(zhàn)場信息往往會成為決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的關(guān)鍵，而偵察就成了部隊遂行戰(zhàn)斗任務(wù)前所必須的環(huán)節(jié)。盡管衛(wèi)星、雷達(dá)等遠(yuǎn)距離偵察設(shè)備在戰(zhàn)爭中的作用日益提升，但現(xiàn)場勘察仍在作戰(zhàn)中有著不可或缺的地位，我軍的新型裝甲偵察車便是在這種情況下應(yīng)運而生的新一代戰(zhàn)場偵察車。
傳統(tǒng)的戰(zhàn)場偵察車大都是由軍用吉普車改裝而成，隨著反偵察手段的不斷發(fā)展，吉普車隱蔽性低、防護(hù)能力差的弱點使其難以充分接近敵方陣地，而在遇到直升機等重型武器的阻擊時又缺乏有效的反擊措施，因此出現(xiàn)了大量在吉普級的全輪驅(qū)動型車上安裝裝甲的輕型裝甲車。由南京依維柯集團(tuán)研制的新型輕型裝甲偵察車構(gòu)型類似于瑞士莫瓦格公司研制的“鷹III”和意大利依維柯集團(tuán)研制的“黑豹”輕型裝甲車，該車是南京依維柯公司針對近年來低烈度地區(qū)性沖突較多，大規(guī)模地面戰(zhàn)爭爆發(fā)機率較低，而專門開發(fā)的具備防護(hù)輕武器，可以抵御地雷的輕型裝甲車。目前，性能好防護(hù)強對于4x4的輪式裝甲車來說，對防護(hù)力的要求主要集中在防步兵輕武器和地雷爆炸上。
對于這兩點，我軍的輕型裝甲偵察車都有專門的應(yīng)對。對于輕型裝甲車來說，與敵步兵進(jìn)行近距離交火是最常見的作戰(zhàn)，所以我軍的輕型裝甲偵察車針對突擊步槍等步兵武器的防護(hù)進(jìn)行了精心設(shè)認(rèn)底盤上方的乘員室采用了硬殼框架結(jié)構(gòu)，框架具備防彈能力，而其它車體外殼則可以方便的拆卸更換，能根據(jù)需要，安裝各種裝甲板。同時，這種硬質(zhì)框架在車體翻滾時，不會散架變形，從而能更好地保護(hù)車內(nèi)乘員。我軍的輕型裝甲偵察車的裝甲可以抵抗5.56毫米和7.62毫米子彈的近距離直射，如果換裝加厚裝甲，還可以防御155毫米炮彈的破片殺傷。
我軍的輕型裝甲偵察車的車體側(cè)面有4個車窗上留有對外射孔，車箱頂前部，裝有帶護(hù)板的武器架，可裝一挺機槍或一具35毫米自動榴彈發(fā)射器做自衛(wèi)武器。車體后部左右兩側(cè)，各裝有2具煙霧彈發(fā)射器。車前部帶自救絞盤，新型裝甲偵察車的機動力和戰(zhàn)場生存力已經(jīng)達(dá)到國際同類戰(zhàn)車的先進(jìn)水平。從央視的新聞中我們看到該車跑起來體態(tài)輕盈，行速快捷，拐彎靈活，越野伶俐，機動性能應(yīng)該不弱。
作為我軍新一代的戰(zhàn)場輕型裝甲偵察車，其配備的偵察設(shè)備無疑是最大看點，而設(shè)計師為該車量身打造的戰(zhàn)場偵察系統(tǒng)也的確不負(fù)眾望，在設(shè)計思路上頗有獨到之處。該系統(tǒng)的主要探測裝置為一臺集成毫米波雷達(dá)、微光攝像機、紅外夜視儀、激光測距機為綜合一體化高精度探測頭，這個探測頭安裝在可伸至10至15米的伸縮式桅桿上，當(dāng)桅桿升起時，探測頭可在離地3米左右的高度上對車身四周進(jìn)行探測，它所捕捉到的影像和聲音被實時傳送到車長座椅前的偵察用監(jiān)視器上，車長可在車內(nèi)通過遙控裝置對探測頭的視角、俯仰和高度加以調(diào)整，還可對鎖定的目標(biāo)進(jìn)行定位和測量。在一般情況下，乘員無需下車便可對敵方目標(biāo)實施有效偵察，這是該系統(tǒng)的最大優(yōu)點。更為神奇的是，當(dāng)偵察車處于山林、城市等環(huán)境較為復(fù)雜的地區(qū)時，乘員可將探測頭連同三腳支架一并從車身上卸下，將其放置在山頂，屋頂或較為隱蔽的場所進(jìn)行偵測，在40米距離內(nèi)，探測頭獲取的信息仍可通過無線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)回車內(nèi)，車長也依然可以對探測頭進(jìn)行遙控操作，這更是大幅度地拓展了該車的偵察能力。
為進(jìn)一步提高解放軍陸軍部隊的作戰(zhàn)效率，我軍正在發(fā)展新一代陸軍戰(zhàn)場信息系統(tǒng)，其核心內(nèi)容是通過建立統(tǒng)一的信息平臺，在步兵、炮兵、陸軍航空兵及電子戰(zhàn)部隊之間實現(xiàn)信息共享與實時通訊，使各部隊、諸兵種相互間能夠進(jìn)行快速火力支援，從而構(gòu)建全方位、立體化的作戰(zhàn)樣式。而我軍新一代的戰(zhàn)場輕型裝甲偵察車則在這一構(gòu)想中扮演著重要的角色。在戰(zhàn)場上，我軍新型裝甲偵察車不再只是個體的作戰(zhàn)單元，而是成為各部隊、各兵種間的戰(zhàn)場信息交換樞紐，其偵獲的戰(zhàn)場情報也將為其他作戰(zhàn)部隊所共享。綜上所述，我軍新型裝甲偵察車已經(jīng)成為我軍“打贏”建立奇功的“信息尖兵”。
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